从汽车行驶特性分析公路弯坡路段线形设计

结合汽车的行驶特性，分析弯坡路段的行车及安全状态，并对弯坡路段的线形设计提出建议。     

站段旅客引导系统的改进研究

介绍金华车务段管内基于RS485通信协议的旅客引导系统的工作原理和实际应用中存在的问题,优化研究基于TCP/IP网络的旅客引导系统并加以改造.     

翼身融合水下滑翔机水动力及外形优化设计

为提高水下滑翔机的滑翔性能,引入航空领域的翼身融合布局,设计一款翼身融合水下滑 翔机.该滑翔机以类椭圆结构作为主体平面外形,剖面采用NACA0012高升力翼型.基于黏性流体计算软件FINE/Marine对该翼身融合水下滑翔机的初始外形进行数值模拟,论证该滑翔机构型具有优异的水动力性能.采用CAESES软件对翼身融合水下滑翔机进行全参数化建模,并以升阻比为优化目标,兼顾内部容积的需求.提出组合算法优化策略,设计2套算法组合的方案,并对其进行优化.优化结果表明,Sobol算法与NSGA-Ⅱ算法的组合更具优势,优化后的翼身融合滑翔机的水动力性能更优越,最大升阻比提升了 15.3％,阻力系数降低了 6.5％,升力系数提升了 7.8％,水动力综合加权值提高了15.39％,舱容提升了 18.35％,滑翔机的滑翔稳定性得到了提高.该组合优化方案为水下滑翔机的优化设计提供了新的思路.     

铃木摩托挡位显示灯泡的改进

铃木GN和GS系列摩托车上装有挡位显示器,美观大方并很实用.但由于显示器上的挡位数字是用12V微型灯泡照明的(灯泡尺寸为φ4×10mm,引线长度约为10mm),故在长时间骑行后容易损坏,本人的望江铃木GN250E(WS250E)在行驶约9000km后坏了两个灯泡,市场上只有挡位显示器的总成出售,价格贵得惊人.     

高职高专药学专业基于工学结合的实践教学体系构建

目的:探索高职高专药学专业基于工学结合的实践教学体系。方法:构建了专业实践项目的"观察-栽培-采收-提取-制剂-分析"的"流水线"式的教学体系,使实践教学内容与就业及工作内容联系更为紧密。结果:通过5年的探索,"观察-栽培-采收-提取-制剂-分析"的实践项目"流水线"式教学体系更适用于高职高专药学专业的学生。     

地铁停车场和车辆段杂散电流实测与分析

<正>线钢轨泄漏的杂散电流所造成的车辆段和停车场内设备烧损和挂地线打火等问题在城市轨道交通中日益凸显。为此,以某地铁停车场和车辆段线路的实测数据为依据,评估杂散电流的严重程度,分析杂散电流的流通路径,并针对该地铁线路杂散电流现状提出相应的改进措施。     

装配式衬砌隧道的一种有限元计算方法

将衬砌与地层间的相互作用按接触问题计算．根据变形体的虚功原理，建立了接触问题有限元公式及相应的计算方法，介绍了求解弹塑性接触问题的过程，并着重讨论了“侵入”状态的处理方法．最后，应用给出的方法计算了2个算例——内压作用下2个相套厚壁圆筒接触和用盾构法修建的地铁隧道的受力变形．     

变形体的虚功原理及其在求解接触问题中的应用

研究了变形体虚功原理的理论和建立方法，并将其用于建立接触问题有限元法计算公式。其基本原理是将构成变形体的微单元体视为质点，变形体成为质点系。应用分析力学中质点系的虚位移原理，即可得到变形体的虚功原理。应用该法建立了固体力学小变形、大变形问题的虚功原理，并推广用于变形体的接触问题，建立了相应的虚功原理。在对接触问题的分析中，还研究了变形体－刚体的接触问题及带有外接触边界的固体力学问题，建立了相应的虚功原理，由此可为某些特殊问题的计算带来较大的方便。