工业固体废物制作多孔吸声材料的可行性探讨

为进一步探索工业固体废物在公路交通噪声治理领域的回收利用途径,以及探讨工业固体废物制作多孔吸声材料的可行性,文章以5种工业废渣为原料,制备聚合微粒材料,从吸声性能上对其开展测试研究。结果表明:5种工业固体废物中镍渣、炉渣和钢渣均具有高效的中低频吸声性能,其降噪系数均高于0.6;镍渣是5种工业废渣原材料中最理想的吸声材料,其具有吸声性能最优、废渣利用率最高和制作成本最低等优势。     

基于三角边长关系式的曲线弯桥上构爬移监测方法

文章基于三角边长关系式的爬移监测算法,通过几何推导得到爬移量的计算公式,并据此建立曲线弯桥上构爬移的自动监测方法。工程应用实践证明该监测方法监测结果精度高,弥补了传统监测方法中角度测量精度低、所需设备昂贵等缺点,可应用于桥梁健康监控、检测领域,实现高精度、自动化、实时动态地测量曲线连续梁桥爬移量,以判别桥梁健康状况及结构安全。     

长沙地区紫外线辐射观测分析

为了研究室内外紫外线辐射对道路沥青、土工格栅等材料老化性能的影响,文章通过对长沙地区2016-2017年全年紫外线辐射强度的观测和统计分析,总结了长沙地区紫外线强度和累积紫外线辐射量随时段和季节的变化规律,并对日累积紫外线辐射量和年累积辐射量进行预测,建立了晴天、多云和阴雨三种天气状况时的日累积紫外线辐射量与最高气温的回归关系,得到了多云和阴雨天气对晴天累积紫外线辐射量的影响的折减系数。     

基于桥梁技术状态的非线性劣化模型研究与应用

文章在参考桥梁技术状态劣化现有模型表达式的基础上,结合大量的桥梁工程技术状态评定数据,基于桥梁建成时的技术状态评分、同类型桥梁统计使用寿命及桥梁技术状态劣化率等参数,推导、建立了指数形式变化的非线性、分段函数表达式,并借助T型梁桥对所推导出的桥梁技术状态劣化模型表达式进行了验证,结果表明其精度和可靠性均高于现有的桥梁技术状态劣化模型,值得在桥梁管养中推广应用。     

海底电缆铺设回泥面的水动力分析

针对实际电缆铺设工程成本过大及耗时太长的问题,基于理论分析和数值模拟对文昌海底电缆铺设回泥面进行比较分析。通过水动力分析软件Orca Flex建立电缆铺设的数值模型,重点讨论吊缆的吊放长度和施工船舶在不同阶段的航行速度对电缆安全性能的影响,根据电缆的最大有效张力和最小弯曲半径对电缆铺设提出相应的建议,得到的结论对实际工程有一定的参考价值。     

武汉地铁2号线区间隧道超浅埋地层矿山法施工技术

武汉地铁2号线一期工程武昌段区间隧道以矿山法施工为主.其中虎泉至名都站区间隧道存在240 m左右的超浅埋段.洞顶覆盖层厚度基本均小于1倍洞径.且上覆地层为人工杂填土和粘土,人工杂填土层发育有上层滞水.根据超浅埋段地质条件和注浆试验结果,采用了地表注浆、分台阶预留核心土、双排注浆小导管超前支护、钢格栅加强支护、喷混凝土封闭成环、回填注浆等整体开挖施工方案和支护措施.施工监测结果表明:地表沉降及周边建筑物的变形满足相应的控制标准,有效地提高了施工的安全性,取得了较好的施工效果.     

基于微型惯性测量单元的姿态测量系统

采用国产微机械石英陀螺仪和挠性加速度计,研制出微型惯性测量单元,利用外部速度和航向信息,构成微型惯性测量单元的姿态测量系统,用它来测量关心区域的局部水平姿态,经模拟台和跑车试验,该姿态测量系统的水平姿态测量精度小于0.2°.     

基于colormap的态势图分层机制研究

介绍X Window的显示原理和指控系统态势图的特点,并对X Window系统中的颜色分配原理和过程进行了详细的分析.最后,根据指控系统态势图特点提出了一种基于colormap的态势图分层机制来提高指控系统态势图的显示性能.