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72.
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随着交通事业的发展,道路设计荷载愈来愈大,对路面、路面基层的要求也逐步提高。除对地基压实改为重型击实,压实度提高到95%外,其他要求都反应在路面基层及面层结构上。在改善沥青面层油质、级配、厚度、外加剂的同时,还应注意路面基层、底基层的施工工艺。 相似文献
74.
毛晓东 《兰州交通大学学报》2018,(2)
为了分析铁路矮塔斜拉桥索梁锚固区在索力作用下的应力分布,以新建的某铁路矮塔斜拉桥为工程背景,采用实体单元和梁单元建立了索梁锚固区的整体有限元模型,对索梁锚固区在最不利荷载组合作用下的受力性能进行了研究,提出的实体单元和梁单元组合使用的整体有限元模型可将矮塔斜拉桥索梁锚固区的边界问题处理的更加合理准确,丰富了索梁锚固区空间应力的分析方法.结果表明:1)索梁锚固区的锚块在靠近纵梁处有应力集中现象,设计中应注意增加分布钢筋和表面抗裂钢筋网片,以提高结构抗裂性;2)成桥阶段的索梁锚固区整体处于较合理的受压状态,说明该结构截面尺寸设计合理;3)研究方法可为铁路用矮塔斜拉桥的索梁锚固区的局部应力分析提供参考. 相似文献
75.
车辆运行速度预测取决于多因素、非线性函数关系的建立,预测模型建立的准确与否取决于各个影响因素之间的相互作用的特性。将遗传算法与神经网络有机结合起来,以高速公路上的实测运行速度为基础,建立遗传神经网络训练和检验样本集,利用Matlab7.04的神经网络工具箱和遗传算法工具箱的函数,完成程序的编写,建立基于遗传算法的高速公路纵坡路段运行速度(V85)的神经网络预测模型,并将预测结果与实测数据进行比较。结果表明:所用遗传神经网络模型可靠,预测精度高,对我国采用运行速度的路线设计方法和线形质量评价有较高的参考价值。 相似文献
76.
结合大兴安岭某机场建设工程,采用快速冻融试验方法,对掺入不同比例AJF-6高效引气减水剂的混凝土分别进行0、50、100、150、200、250、300次冻融循环试验,测量试件的含气量、质量、相对动弹性模量,并对比研究AJF-6高效引气减水剂对混凝土抗冻性能的影响。试验结果表明AJF-6高效引气减水剂掺量与混凝土含气量关系近似为抛物线关系。为控制混凝土含气量符合要求,其掺量应控制在2.3%~3.0%之间,施工过程中AJF-6高效引气减水剂掺量宜比设计值增加3.0%。 相似文献
77.
为了实现轨面不平顺的在线连续检测,并进一步提高弦测法的检测精度,提出了一种四点弦测法。通过理论推导其传递函数,并基于快速傅里叶(FFT)变换利用MATLAB建立了其自动复原算法。为更加合理地确定四点弦测法各参数,用20个随机产生的正弦波叠加模拟轨面不平顺并选用复原误差的最大值、平均值和标准差3个指标来进行复原精度比选。在最优参数的基础上,对上海地铁一段长30 m的实测数据进行复原,其结果与对应形式下三点弦测法的复原结果对比,结果表明四点弦测法的复原精度能控制在微米级,且相对于三点弦测法误差平均值和标准差均改善了50%以上,最大值改善了70%以上。 相似文献
78.
李志峰 《交通世界(建养机械)》2013,(2)
随着政府对建设农村基础设施的高度重视下,农村公路取得了飞速发展,各农村的公路不断的在改建或扩建,与此同时施工技术水准也在不断的提高.交通安全设施、路面结构、路基和排水系统是农村公路的主要构成模块,其中路基是确保道路工程质量的关键,因为路基部分不但工程量大、涉及面广,而且工程复杂.路基的主要作用是承受由路面传来的荷载,因此路基施工的优良,决定了整条公路对荷载的承受能力,所以路基是决定其质量的核心部分. 相似文献
79.
为解决网络服务提供商对VPN网络资源的管理与控制以及用户在权限范围内提高资源的使用效率等问题,提出了一种基于Web的网络资源管理系统.介绍该系统的设计和实现方案,以可编程控制器和MIBlet组成服务器端资源代理模块,实现用户对网络资源控制的完全定制化的核心功能. 相似文献
80.
目的 探讨内皮素 1 (ET 1 )在病毒性心肌炎中的作用。方法 采用特异性放射免疫法测定了 1 8例病毒性心肌炎患儿血浆内皮素ET 1水平。结果 病毒性心肌炎患儿血浆ET 1水平高于对照组 ,特别是在 7例严重患儿血浆ET 1水平明显增高。结论 病毒性心肌炎患儿ET 1增高的幅度可作为判断心肌受损程度的一项指标。 相似文献