加工中心主轴电机Y/△转换控制

本文阐述了加工中心主轴电机Y/△转换控制的目的、方法及错误接线的分析和应对措施。     

风险管理在上海轨道交通10号线工程中的应用

着重介绍风险管理在上海轨道交通10号线工程中的应用,阐述了该工程实施风险管理的必要性,介绍了风险管理的基本步骤以及所采用的一些评估方法.对风险管理在地下工程中的发展趋势提出了自己的想法.     

车辆防抱死制动系统(ABS)控制算法的研究

本文从车辆动力学着手，阐述了ABS的控制机理，并提出了基于路面附着系数的ABS全新控制算法，在自行设计的转鼓试验台架上进行了试验，证实了此控制算法的有效性，为加速ABS产品化提供了有效的手段。     

浅谈市政工程中路面基层工程质量控制措施

结合高速公路建设工程经验,从市政工程建设角度出发,结合市政路面基层施工特点,对路面基层工程质量控制技术措施进行了归纳与总结,相关经验可供类似工程参考、借鉴。     

就车式车轮动平衡机

文章分析比较了两种平衡机的具体操作特点和有关问题，并给出了一种国产化就车式车轮动平衡机的框图和性能。     

城市居民生活饮用水水质异常检测方法研究

经济高速发展的同时，城市居民生活饮用水环境污染问题频繁发生，这就需要建立在线水质监测系统，探索水质异常检测的方法，以满足对城市居民饮用水水质污染事件进行智能检测的需要，保障城市用水环境的安全，有效减少水资源环境污染造成的损失。     

基于法国规范的整体式八字墙设计

以阿尔及利亚东西高速公路设计中普遍采用的涵洞通用进出口整体式八字墙为对象,通过对墙体施工和运营状态下各类荷载的分析,介绍整体式八字墙的受力特点,并求解墙体的强度和整体稳定性等设计参数.由于计算工作量庞大,为高效率地取得设计成果,最后对计算程序化方面也提出了建议,为批量化设计提供参考.     

铁路工业企业推行配送制的探讨

随着“入世”脚步的日益临近和大中型国企脱困步伐的加快 ,在企业内推行物资配送制 ,对减人增效、提高市场竞争力和经济效益将会有很大帮助。本文就在工业企业内部推行配送制进行探讨。１工业企业推行物资配送制的可行性在当前物资市场社会化服务功能尚未开展 ,推行社会配送制有相当大的难度 ,在企业内推行配送制 ,既可降低产品成本 ,又可为配送的社会化奠定基础。在企业内推行配送制 ,是物资部门依据供应计划 ,将材料进行分拣、分工、配货和运送等理货工作 ,适时、适质、适量、定点地将生产需要的物资送到生产一线 ,满足生产所需。当前企业…     

An investigation of the performance of an electronic in-line pump system for diesel engines

WIT Electronic Fuel System Co., Ltd. has developed a new fuel injector, the Electronic In-line Pump （EIP） system, designed to meet China＇s diesel engine emission and fuel economy regulations. It can be used on marine diesel engines and commercial vehicle engines through different EIP systems. A numerical model of the EIP system was built in the AMESim environment for the purpose of creating a design tool for engine application and system optimization. The model was used to predict key injection characteristics under different operating conditions, such as injection pressure, injection rate, and injection duration. To validate these predictions, experimental tests were conducted under the conditions that were modeled. The results were quite encouraging and in agreement with model predictions. Additional experiments were conducted to study the injection characteristics of the EIP system. These results show that injection pressure and injection quantity are insensitive to injection timing variations, this is due to the design of the constant velocity cam profile. Finally, injection quantity and pressure vs. pulse width at different cam speeds are presented, an important injection characteristic for EIP system calibration.