常德沅江西大桥主桥抗震性能研究

常德沅江西大桥主桥为(132+264+132) m两塔三跨混凝土斜拉桥,该桥处于地震区,为了解地震作用对桥塔底面内力的影响,应用SAP2000软件建立有限元模型,采用非线性时程分析方法进行研究,并根据《公路桥梁抗震设计细则》对桥塔底面的承载能力进行了验算,结果表明:横向+竖向输入工况下的两塔塔底占主导作用弯矩大于纵向+竖向输入工况下的弯矩值,主桥桥塔底面的承载能力满足规范要求。     

现浇混凝土码头面层裂缝产生原因及预防措施

在港口工程中,码头面层产生裂缝,影响工程的观感质量,海水渗入深度大的裂缝腐蚀内部钢筋,影响结构的耐久性。因此,混凝土构件表面裂缝问题不容忽视。结合工程实际,介绍码头胸墙面层裂缝的预防及处理。     

基于梁格法的组合梁斜拉桥力学性能研究

为对钢混组合梁斜拉桥的力学性能进行研究,并方便设计人员进行合理的工程设计,以一座跨径布置105 m+220 m+105 m的钢混组合梁斜拉桥为例,提出了一种将桥面板梁格化的组合梁斜拉桥计算方法,该方法采用Midas Civil进行整体建模,以梁格法对桥面板进行离散,综合考虑混凝土收缩徐变特性、桥面板预应力效应、主梁的温...     

缪红政和他的冠军赛车队

近闻东风雪铁龙天欣花园赛车队，在继2003年(北京站)夺得个人第二名、团体第四名之后，今年又荣获全国汽车拉力赛S2组年度总冠军。这究竟是一个什么样的车队，他们为何热衷于此项运动，其冠军又是如何“玩”出来的，带着这一系列问题，记者日前专程采访了武汉天欣花园贸易有限公司董事长兼总经理缪红政。     

提高铁路客车用KKD车轮抗早期踏面剥离性能的生产实践

针对国内某车辆段客车用KKD车车轮踏面剥离的特点,采用研、用相结合的方法,形成了通过改善车轮踏面表层状态而降低踏面剥离发生率的技术思路,开发出相应的工艺改进措施,运用实践表明,新造KKD客车车轮踏面剥离发生率得到有效降低。     

疏堵结合破解“黑车”难题

近年来，随着我国城市化步伐不断加快，社会人员流动频繁，“黑车”现象已成为各个城市发展中遇到的普遍问题。由于“黑车”群体具有潜在数量多、查处难度大、分布较广的特点，尽管运管部门全力打击，     

马钢高质量车轮生产技术开发

简要分析了国内外铁路车轮生产技术现状及趋势,概述了马钢(股)公司在高质量车轮生产技术开发方面的进展及在高质量车轮产品开发上的一些实绩.通过综合比较分析认为,马钢完全有能力生产出以高速动车组用车轮、重载车轮为代表的高质量铁路车轮产品.     

浅谈如何加强公安交通管理信息化建设工作——以沅江交警大队的实践与探索为例

伴随着信息技术与网络技术的高速对接和广泛应用，作为加强公安交通管理基础工作重要载体的信息化建设与应用，已成为现代警务的一个突出特点。它既是在社会信息化条件下做好基础工作的一个重要途径，是实现公安交通管理工作现代化的必由之路，是公安交通管理机关执法管理能力和效率得以跨越式提升的技术支撑，也是区别于传统公安基层基础工作的一个鲜明特色，区别于交通管理工作陈旧观念的一个先明之举。     

地质雷达在高铁隧道检测中的应用

截至2017年底,我国投入运营的高速铁路已超过2.5万km,其中运营高铁隧道2 835座,总里程达4 665 km。运营高铁隧道的检修数量多、天窗时间短,主要采用目视检查、敲击等传统人工手段检测,效率低、准确性不高,给高铁隧道管理部门带来巨大的养护维修压力。利用地质雷达检测隧道衬砌与传统人工检查方法相比,具有无损、准确、高效等优点,并经过多年实践和发展,技术手段已日臻成熟,但其应用在运营高铁隧道检测时间不长。针对运营高铁隧道养护维修特点和要求,在总结多条线路检测经验的基础上,系统介绍隧道衬砌的地质雷达检测方法和流程,并给出常见隧道衬砌病害及干扰的雷达图像特征,对运营高铁隧道检测工作的有序开展和检测结果的科学解读具有一定参考意义。