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广州地铁一号线接触网悬挂装置按等导高布置,吊弦长度的确定要求精确,本文着重探讨了设计者在进行常规计算以外,如何从:(1)结构高度非标准值存在高差;(2)跨中有集中负载;(3)在曲线段存在超高等三方面对吊弦长度进行误差修正。 相似文献
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给出了一种通用信息系统开发平台(CISDS)的设计思想和实现方式,采用集成化开发思想对信息系统进行抽象描述和概括分析,并对通用信息系统核心数据库的结构及数据字典进行了描述,重点讨论了其使用自动化软件开发技术和软件重用技术的工作方式,阐述了各功能模块及其实现方式。 相似文献
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针对航道边坡土体为膨胀土时极易产生季节性、浅层性滑动,影响航运能力及工程安全的问题,依托芜申航道南京段失稳边坡处治工程,对膨胀土进行往复干湿循环后的直剪试验和考虑干湿循环效应的稳定性分析。结果表明:随干湿循环次数的增加,膨胀土的黏聚力、内摩擦角逐渐衰减,其衰减主要发生在前3次干湿循环过程中,之后趋于稳定;黏聚力的衰减程度远大于内摩擦角;考虑干湿循环效应引起的土体强度衰减,是获得膨胀土边坡真实稳定系数的正确计算方法。针对失稳边坡提出采用门字形抗滑桩的处治措施,应用效果良好,具有较好的工程借鉴意义。 相似文献
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黔江大藤峡水利枢纽下游段航道存在复杂的不良流态、海事多发、枯水期具有天然航道属性,航道尺度需要大幅度提升。针对这些问题,按照航道尽量顺直、加大弯曲半径等原则布置两条航道线路。采用通航水流条件模型试验,分析其连续滩群复杂的碍航水流条件,得出碍航滩险整治应消除挑流点、平顺水流边线、有效增大过水断面面积的优化思路。基于初步设计方案2提出增加弯顶段半径及其上下游炸礁范围、清除左侧边滩和右侧高滩的优化方案。经物理模型和船模验证后表明:优化设计方案能有效改善流态和航行条件。 相似文献