跨国客运对国产客车的选择与市场分析

根据西双版纳几年来跨国客运的实践，就跨国运输所面临的机遇、问题与挑战作初浅的探讨，并提出相应的建议。     

利率、企业效益与银行贷款管理

我国国有企业经营效益不断下降,这是一个令人忧虑的客观现实。随着我国经济体制的改革,企业流动资金的供给由原来的财政拨款改为从银行贷款,变无偿使用为有偿使用。在企业经营效益不断下降的同时,企业资产负债比率也越来越高。这种状况使企业陷入了深深的“资金陷阱”之中。企业的高负债率也连动了银行巨大的债务风险。在我国启动利率这根经济杠     

微机联锁施工布线图的CAD自动实现

作者提出了微机联锁施工中布线图的CAD自动实现的方案,文中给出了一种可行的解决方法和具体的实现方案。     

我国船用低速大功率柴油机制造业的现状与发展趋势

回顾了我国船用低速大功率柴油机制造业的发展历程,介绍了我国船用低速大功率柴油机制造业的现状以及所面临的发展机遇,对我国船用低速大功率柴油机制造业的发展趋势进行了预测.     

我国3G时代高速铁路移动通信系统演进趋势

对我国3G时代高速铁路移动通信系统的演进趋势进行研究,并提出我国当前高速铁路移动通信系统发展的相关建议。     

不同运行模式下的市域轨道交通最小曲线半径研究

市域轨道交通在我国尚处于起步阶段,实际工程运用较少,国内各种规范均不适用,对市域轨道交通线路最小曲线半径进行研究具有重要意义。在传统的线路设计参数计算方法的基础上,基于不同的运营模式和乘坐模式,分不同速度匹配模型进行研究,并通过与其他常规轨道交通制式进行对比,结合舒适度分析,对市域轨道交通的计算结果进行优化改正,给出不同速度下线路最小曲线半径的建议值。     

珠三角城际铁路CTCS2+ATO系统运营探索与问题研究

为满足珠三角城际铁路高密度、高速度和跨线运营的需求,列车运行控制系统创造性地采用在CTCS2级列控系统基础上叠加ATO的方案(以下简称C2+ATO)。基于莞惠、佛肇铁路在调试和运营初期暴露出的ATO系统问题,分析现场问题的原因,并介绍目前工程解决方案和常见故障应急处置措施,最后,对C2+ATO系统技术规范的制定及下一步应用提出建议。     

高速移动环境下提高WLAN有效吞吐量方法的研究

在高速列车等移动环境下,WLAN中所有的无线节点STA(Station)必须通过接入点AP( Access Point)和其它网络互联,接入点成为提高网络有效吞吐量的瓶颈.本文针对IEEE802.11 a DCF(Distributed Coordination Function)协议提出改进方案,对STA和AP的退避算法进行相应改进,从而提高AP抢占信道的优先级.仿真结果证明,改进算法显著提高了高速移动环境下含AP网络的有效吞吐量,改善了WLAN的整体性能.