铟电极上电催化还原CO2

采用电镀法制备了In/Cu、In/Fe电极.用电化学测试方法考察了上述电极对CO2在0.2 moL/L的KHCO3溶液中还原反应的电催化活性,并对反应主要产物及电流效率进行分析.实验结果表明,基体上电镀铟有利于CO2的电催化还原,电还原产物主要是甲酸;在几种电极中,In/Cu电极的电催化活性最高,在-1.8 V时获得甲酸的电流效率为32.2%.最后展望了基体电镀的研究方向.     

DWL-48连续式捣稳车激光抄平系统应用探讨

通过利用激光抄平系统进行作业的实验数据对比分析.说明利用DWL-48连续式捣稳车激光抄平系统可有效地改善线路纵平.     

水上客运和气象

我们知道,水上客运要受到各种气候因素的影响,例如夏秋季的强热带风暴、台风,冬春季的强冷空气,大雾等,对客船的安全航行构成威胁,为了保障国家财产和旅客的生命安全,面对这些人力不可抗拒的恶劣气象,客船只得停航。     

水面舰艇电子对抗系统装舰的技术问题与对策

电子对抗系统是近期发展较快的一种战斗装备。通过几年来实舰装备使用，暴露出一些技术问题，诸如电子对抗系统中设备自身之间隔离度问题；电子对抗系统与舰上其他电子设备之间相互干扰的问题，侦察机天线抗烧毁的问题；金属物体对测向精度的影响等一系列问题，笔者从舰船总体设计角度提出了解决这些问题的方法，供大家探讨。     

高速公路水泥稳定碎石基层的施工工艺及质量控制

水泥稳定碎石基层在我国高速公路的路面基层应用的越来越多,其施工质量的好坏,直接关系到面层及道路的整体质量和使用寿命。下面,笔者结合施工实践,对高速公路水泥稳定碎石基层的施工工艺及质量控制,谈几点看法。     

高铁线路视频采集点设置方案研究

高速铁路线路视频监控系统作为高铁安全生产及治安防范中"技防"的有效手段之一,前端采集点的设置是否能满足各业务部门的监控需求尤为重要。根据既有高铁线路视频采集点设置现状以及存在的问题,参考部分高铁线路特殊地段采集点设置的成功应用案例,结合现有铁路相关规范、标准,对高铁线路视频采集点设置方案进行研究,并结合京沪高铁标准示范线线路视频补强工程的方案,为以后高铁线路视频补强工程中采集点设置方案提供参考。     

纳米水化硅酸钙在免蒸养轨道板中的应用研究北大核心

采用水化微量热仪等测试手段研究了纳米水化硅酸钙(N‑C‑S‑H)对水泥水化及砂浆抗压强度的影响,并开展了基于N‑C‑S‑H的免蒸养轨道板的试应用。结果表明:掺加N‑C‑S‑H能提高水泥的水化放热速率和总水化放热量,且当N‑C‑S‑H掺量超过6.0%后,水泥水化放热第二峰值不再继续提高;掺加N‑C‑S‑H能显著提高砂浆8 h和12 h抗压强度,且随着N‑C‑S‑H掺量的增加,砂浆抗压强度先提高后降低;在25℃养护条件下,掺加1%N‑C‑S‑H可达到轨道板混凝土免蒸养强度要求。     

基于设计速度的详细规划层面道路横断面研究

从详细规划重要参数指标——道路红线与道路设计核心参数——设计速度出发,建立设计速度与道路红线宽度、横断面布置之间的联系,利用城市规模、道路等级和道路功能等重要因素,提出不同规模城市,各级道路可选择的红线宽度和断面布置,为详细规划提供科学规范的建议和参考。     

基于改进遗传算法的公交线网整体优化方法

先进公交系统(APTS)是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,也是目前的研究热点问题.本文讨论的公交网络优化问题则是实现先进公交系统的先决与基础.然而,对于实际规模的问题,传统的技术难以经济有效的解决.为此,我们提出了新的优化模型,设计了改进的遗传算法用以求解该模型.改进的算法有两个特点:基于优先级的编码和多染色体的结构.