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352.
本文根据笔者在船舶电气电子产品设计与开发中碰到的电磁兼容问题,分析了其产生原因,介绍了解决电磁干扰问题的多种解决措施。 相似文献
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354.
通过对直供、AT供电和全并联AT供电方式的接触网阻抗以及测量阻抗的比较,分析客运专线接触网在不同运行方式下需要保护的范围,并结合上海铁路局客运专线牵引供电专业的运行实践,探索接触网阻抗变化规律,寻求接触网馈线保护的整定方法来提高其保护装置的性能。当电气化铁路的接触网一旦出现故障,馈线保护装置能够迅速将故障设备与供电系统隔开,避免扩大故障范围。 相似文献
355.
汪纲领 《铁道标准设计通讯》2010,(1):154-155
随着我国客运专线隧道大规模的建设,隧道工程管理新理念脱颖而出。笔者根据多年来积累的技术资料、科研成果和隧道施工实践,总结提出"五大"理念更新,重点突出服务于现场,对隧道施工管理方面有一定指导意义。在武广铁路客运专线大瑶山一号隧道的施工中,"五大"新理念得到全面应用。 相似文献
356.
IntroductionThe consistency of amplitude and phase be-tween the two orthogonal outputs will be improvedconsiderably by adopting the LIF digital receiverwith parallel processing design[1,2 ] .Meanwhile,LIF digital processing leads to a low amount of re-al- time data processing.As a result,a multi- chan-nel LIF digital receiver can be implemented usingtime division multiplex and a parallel processingarray( constructed by high speed DSP chips) ,suchas Sharc 2 1 0 6x and TMS32 0 C6x,and thu… 相似文献
357.
分析了原机床夹具设计教学中存在的问题,介绍了利用Pro-E的三维实体建模的功能制作出典型夹具的演示系统在教学中的一些应用,探讨了适合高职教育培养目标的教学方法. 相似文献
358.
359.
2006年新年伊始,中航江南长兴造船基地2号线施工正式启动。岸线全长8km的中船长兴造船基地建成后将成为世界第一大造船基地,江南长兴造船基地是其一期工程,岸线长度3.7km,水上构筑物概算造价32亿完。按中船集团要求,2006年年底,江南长兴三条生产线将初具规模,1号线将具备生产能力;到2007年年底,江南长兴将出产品;2008年,江南造船(集团)将全部搬迁到长兴基地。 相似文献
360.