关于四级以下工程建设管理方面的探讨

农村公路建设是新时期党中央、国务院的重要战略部署,是建设社会主义新农村的重要组成部分,是改善农村生产和生活条件,发展农村经济、解决"三农"问题的前提。通过公路建设可以扩大内需,拉动区域经济的增长;同时,也是增大路网密度,加大通达深度,优化结构和提高服务水平,使公路全面提档升级的一个难得的机遇,使农民的收入还能进一步的提高。因为绝大多数的农村公路为四级以下公路,现将四级以下公路工程的管理进行简单的探讨。     

关于冬季备料探讨

为保证冬季备料数量与质量，强化材料管理的规范化、程序化，同时也本着抢先、抓早的原则，首先应成立专项的备料领导机构，备料小组，下设数名组员，分别由有经验的同志担任。同时要和备料小组的成员签定责任书。     

云南省发展现代物流业的环境分析和建议

本文论述了云南省发展现代物流业的内部环境、外部环境，并进行内外部环境的SWOT分析，最后根据分析结果对云南省发展现代物流业提出几点建议。     

路用纤维在沥青混凝土路面中的应用简介

路用纤维为一种改善沥青路面性能和延长路面使用寿命的新材料。结合目前国内应用较多的由美国的Kapejo公司开发研制的BoniFiber(博尼维 )路用纤维 ,简要介绍路用纤维对沥青混合料路用性能的改善作用机理 ,施工的技术要求。     

质子交换膜燃料电池水管理研究

水管理是质子交换膜燃料电池（PEMFC）可靠运行的关键，既维持适当的膜的水合程度，又不致水淹电极，是水管理的理想状况．燃料电池作为一个多相、多尺度、多物理场、动态复杂系统，其中的流动、传热、传质、相变、多相流和电化学过程相互影响、相互联系、相互制约．就PEMFC内流体流动，物质的传输，热量生成和传递，水的相变及两相流，电化学反应等方面综述了目前的研究进展，权衡利弊，以期达到最佳的燃料电池电化学性能．     

PEMFC中水的饱和蒸汽压力与其中多孔介质特征关系研究

质子交换膜燃料电池（PEMFC）水管理是电池能否良好运行的关键.根据催化层微观结构模型,分析了其中电化学反应生成水的传递方式;又据催化层、扩散亚层和扩散层多孔介质材料的亲水性和憎水性,计算了多孔材料中孔径对饱和蒸汽压力的影响.认为电化学反应生成的水可能是气态也可能是液态;材料亲、憎水性和孔径对饱和蒸汽压力有巨大的影响.为了在PEMFC中更精确地构造反应物和生成物的流通通道,微观上研究水的相变和二相流是必须的,因此应构造新的相变和二相流模型.     

高速公路监控摄像机太阳能供电方案设计研究

针对高速公路监控摄像机远程供电困难的问题,结合环保、节能的原则,设计了监控摄像机太阳能供电系统,详细介绍太阳能供电设计方案,并进行了实例计算,最后对本文进行了总结。     

三肢桁式截面拱肋钢管混凝土拱桥动力特性优化

三肢桁式截面拱肋的钢管混凝土拱桥是一种新颖而实用的桥梁结构,在实际工程中已经得到了应用。针对目前此类桥梁的设计未考虑其动力特性而造成安全隐患,以某一工程为实例,在拱轴系数、矢跨比、截面特征系数与横撑设置等方面进行动力特性优化,采用有限元法为此类桥梁的设计提供依据。     

基于遗传算法的土钉支护非饱和土边坡稳定性分析

介绍了土钉支护技术,利用极限平衡理论推导了非饱和土边坡土钉支护整体稳定性最小安全系数Fs,min公式。用MATLAB计算机语言实现了遗传算法寻找非饱和土素土边坡和土钉支护结构整体稳定性最小安全系数Fs,min的自动寻优。通过对一具体工程实例分析,得到降雨入渗对非饱和土边坡稳定的一些影响规律。     

气温和交通荷载对低温缩裂的影响

通过建立路面结构随季节性变化的温度场和交通动荷载作用下路面结构粘弹性层 状系模型，计算分析温度季节性变化和随深度的滞后对路面温度应力所产生的影响，以及交通荷载的作用程度。结果表明，道路开放交通所处季节、温降幅度和时间以及材料的传热性能（导致温度场的滞后）均影响着路面的低温缩裂，并决定了开裂位置的不同。温度和交通荷载的循环作用将造成路面的低温疲劳破坏。