混合动力变速箱液压控制及优化

某新型混合动力变速箱在车速较低的情况下,需要电动泵参与工作以满足液压系统的工作要求。为了控制液压系统产生足够且稳定的液压,基于快速控制原型的方式,建立了电动泵控制模型,使用MotoTron工具链通过试验对控制电动泵转速的PWM占空比进行了标定,并采用拟合曲线的方式,优化了控制系统模型。试验结果表明,该控制及优化方法满足液压系统设计要求。     

基于大数据分析的舰船信息管理系统风险评价

针对当前舰船信息管理系统风险评价存在速度慢、实时性低等缺陷,设计了基于大数据分析的舰船信息管理系统风险评价方法。首先建立舰船信息管理系统风险评估的指标体系,然后采用层次分析法确定指标的权值,并采用主成分分析法选择重要的舰船信息管理系统风险评估指标,最后采用云计算平台并行执行舰船信息管理系统风险评价,每一个节点采用RBF神经网络实现评价,具体的测试实验结果表明,本文方法不仅加快了舰船信息管理系统风险评价速度,而且提升了舰船信息管理系统风险评价精度,评估结果更加可靠。     

长江中游太平口水道浅滩演变分析

本文以长江中游太平口水道为研究对象,基于实测资料分析,对该河段重点浅滩年内、年际演变规律进行总结,同时归纳了影响该浅滩河段演变规律的主要和次要因素,证明了影响该河段变化的主要影响因素是上游来沙来水量的减少,据此为日后该河段的正常通航以及治理提供借鉴。     

RTK无验潮测量与有验潮测量精度对比分析

本文结合长江南京段扬子巴斯夫码头区域江面水下地形测量工程,通过RTK无验潮测量和有验潮测量两种模式的比较,给出这两种测量方法的差异性,验证RTK无验潮测量精度的可靠性和优越性。     

液化气体管路波纹管膨胀节试验方法解析

通过DZUH10型LNG船用波纹管膨胀节的型式试验,详述LNG船用波纹管膨胀节的试验要求和试验方法,以及与普通管路用波纹管膨胀节试验要求和方法的区别之处,为目前LNG船用波纹管膨胀节型式试验提供解决方案。     

2015交通趋势报告

<正>2015年,回归交通本身。随着国民经济进入新常态,大众交通也将进入新常态。但后者的支撑点,既来自以人为本的技术创新,也来自无孔不入的电商思维,更来自对更优质交通的集体追求和开发。你想知道"一带一路"及长江经济带战略规划、"十三五"综合交通运输规划、桥梁建设及信息化技术方向吗?这里有分析报告。你想洞悉信息化发展趋势、节能减排新技术新工艺的推广应用、交通科技扶贫的方向力度吗?这里提供前景预测。你想了解学者、行业管理者、运输企业老总、装备巨头企业BOSS、一线飞行员     

浅谈噪声控制及摩托车消声器

消声器是阻止机械噪声传播而又允许气流通过的器件,是降低空气动力性噪声的主要技术装置.自从上世纪50年代初英国科学家M·J莱特希尔发表喷气噪声的发声机制及其近似计算理论后,已引起各国的重视,现在对喷气噪声的成因已基本清楚,也找到了一些有效的控制措施.简单地说,喷气噪声是由喷口外喷流和大气的混合区中大量湍流产生的.     

学术论文署名的严肃性

学术论文署名是一件严肃的事情,署名不实严重影响我国学术研究的健康发展。作者署名必须遵守科学道德,实事求是,署名不仅是一种荣誉,更重要的是一种责任。建议学校为学术造假者建立“污点”档案。从学校的具体政策、管理机制、监督机制上防止学术腐败。     

京杭运河泗阳桃源大桥总体设计研究

大跨度桥梁的总体设计是一个充满挑战性和难点的任务,以京杭运河泗阳桃源大桥为例,详细介绍在大桥设计和施工过程中所面临的各个关键部位的设计和技术难题。采用全钢箱梁的施工方法具有施工速度快和易于控制施工质量的优势。此外,对大桥的主体结构和关键部位进行有限元模拟分析。研究结果表明：在钢混结合段、主梁、索塔等关键部位的受力和变形方面都满足设计要求,整体结构的挠度也在可控范围内。     

公路边坡锚杆支护的最优组合方式研究

文章以锚杆锚固段长度、锚固角度以及边坡坡率的组合方式为研究对象,使用有限元建立参数模型,通过数值分析和正交试验分析方法找出三者之间的最优组合方式,得出在锚杆支护的边坡防护过程中,有效锚固段长度、锚固角度以及边坡坡率之间确实存在最优组合方式,并基于这三种影响因素间的相互组合试验,研究得出锚杆的有效锚固段长度对边坡稳定性影...