涡流无损检测淬火钢轨踏面硬度的数值分析

详细地介绍了一种利用电磁涡流信号检测淬火钢轨硬度的新型无损检测装置。利用该装置可连续地实现钢轨踏面硬度的检测，并且通过应用计算机信号处理技术和图形技术，便各该装置的检测精度达到了工业测量的要求。     

国外沥青现场热再生方法的探讨

探讨了路面维护中沥青材料的再利用问题，在现行路面养护维修方案的基础上，借鉴国外先进技术，对我国的现场作出分析，提出了再生方面的部分工序，给出了一些实际的原始参考数据。     

湿法喷射钢纤维混凝土在西康铁路秦岭隧道的应用

在不良地质地段的隧道施工中，当存在偏压，发生岩爆等情况下，无法进行挂网和其它方法支护时，采用湿法喷射钢纤维混凝土支护，可获得良好的效果。     

香根草绿篱在公路边坡防护中的应用

通过对我省330国道丽缙复线及52省道景宁县境内公路边坡上应用香根草绿篱试验，表明香根草具有适应性广、生长快、根系发达、耐碱性，其深扎的根系可有效地固定边坡土壤，防止浅层土体的位移，其迅速生长的绿篱既可有效地维护公路边坡，又可美化环境。     

工程合金中空位—溶质原子复合体扩散与非平衡偏聚

通常固体中的扩散被认为是单原子扩散问题，并形成完善的平衡偏聚理论。非平衡偏聚过程是伴随着空位在晶界的湮灭过程发生的。晶界上可同时存在平衡偏聚与非平衡偏聚，存在一个偏聚转折温度，在此温度以上，非平衡偏聚起主导作用，此温度区以下，平衡偏聚为主导。复合体扩聚机制可以圆满的解释非平衡偏聚现象。     

ANFIS及其在控制系统中的应用

详细介绍了模糊推理系统FIS（Fuzzy Inference System）和自适应神经元模糊推理系统ANFIS（Adeptive Neuro-fuzzy Inference System）的基本概念，并着重论述了ANFIS在控制领域中的应用。最后举了一组通过样本数据对ANFIS进行训练的例子。实验结果表明，训练后的ANFIS能很好的控制实际的对象。     

“桩基概率极限状态法研究”通过铁道部组织的鉴定

由西南交通大学岩土工程系罗书学、赵善锐主持完成的铁道部建设司科研项目“桩基概率极限状态法研究”（铁建技字97-14），已于2000年12月在京通过铁道部组织的专家组鉴定。     

有机醇盐Sol—Gel法纳米ZrO2粉体制备及性能研究

以自制的异丙醇锆为原料，采用Sol-Gel方法制备了氧化锆纳米粉体，通过TG－DTA、XRD及TEM等分析手段研究了粉体的性能与结构，研究结构表明：300℃前煅烧的粉体呈无定型结构，500℃煅烧后粉体呈四方晶型，800℃煅烧后四方态全部转化单斜态，氧化锆粉体形貌在热处理过程中经历了由胶团结构→球形结构→哑铃型结构→多边形结构的变化，纳米粉体的存在温度为800℃左右，高于此温度粉体发生烧结。     

基于模糊神经网络的导弹故障智能诊断方法

采用模糊神经网络技术并辅以其他的诊断方法模块，利用协同计算机技术，能够对导弹武器系统进行实时在线和离线的故障进行智能诊断。研究表明，这是一种提高导弹武器故障诊断智能化的可行方法。     

浅谈用于抗滑表层的粗集料—玄武岩的质量评定

玄武岩以其独特的性质广泛应用于高速公路抗滑表层，但由于岩石形成的地质条件不同，产出的玄武岩构造组成均有差异。其表现的性质也有不同，本文正是通过组成玄武岩的矿物特征，构造特征和高速公路抗滑表层粗集料的技术要求，初步探讨了用于高速公路抗滑表层的粗集料-玄岩的性质优劣，以便施工中的酌情采用。