全文获取类型
收费全文 | 510篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 218篇 |
综合类 | 105篇 |
水路运输 | 73篇 |
铁路运输 | 116篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有528条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
该文介绍一个基坑工程的降水实例,分析了上海地区浅层的粘质粉土层潜水对基坑施工的影响。工程实践证明,尽管基坑挖深较浅,在地层情况变化较大时,采用轻型井点是存在局限性的,会造成基坑的降水达不到开挖要求,这是在粘质粉土地层基坑降水设计施工时应该注意的。该文给出了粘质粉土地层基坑降水异常时的系统处理方法,可作为同类基坑工程施工的借鉴。 相似文献
102.
在MATLAB/SIMULINK中建立了七自由度车辆主动悬架模型,以提高车辆行驶平顺性为控制目标,主动悬架作动器的输出力为控制对象,根据最优控制原理设计出了基于轴距预瞄信息的主动悬架控制策略.仿真结果表明,与无预瞄系统的控制策略相比,基于预瞄信息的最优控制策略能够有效地降低车身垂直振动加速度、车身侧倾角加速度和俯仰角加速度,车辆行驶平顺性明显提高. 相似文献
103.
104.
105.
施工企业的多种经营是企业经营的重要组成部分,其经营效益的好坏影响着主业的发展,然而近些年来我国多数施工企业多种经营的改革,不但没有使其得到充分的发展,反而呈现整体滑坡的趋势。通过对某一施工企业多种经营的状况进行分析,指出其存在的问题、产生的原因及对策。 相似文献
106.
随着新能源汽车产业的发展及国家新能源汽车产业发展规划的颁布,传统基于燃油车的车辆工程专业的人才培养方案已不能满足市场发展的要求.为此,我们对新能源汽车产业的发展方向和新能源汽车产业对车辆工程专业人才需求进行分析,对车辆工程专业的人才培养进行了思考并提出改革的措施. 相似文献
107.
先进驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistance System,ADAS)是缓解汽车安全问题,方便人们智能出行的有效途径。ADAS系统的开发涉及到复杂度很高的系统工程,如何开展以及建立测试评价体系等是行业内亟需解决的问题。文章基于模型的测试开发(Model Based Design,MBD)理念,在NI实时仿真系统的环境中,通过PreScan建立的仿真场景和虚拟传感器模型以及CarSim建立的车辆动力学模型,提出了先进驾驶辅助系统硬件在环测试平台的搭建方案,并进行了仿真测试,对解决ADAS系统的开发测试等相关问题具有一定的借鉴意义。 相似文献
108.
109.
110.