净化潜艇舱室空气的新技术探讨

针对潜艇舱室空气中挥发性有机物污染严重,而现有空气净化设备不能达到应有净化要求的现状,介绍了三种空气净化新技术的基本原理及其实验研究,探讨将其应用于缓解潜艇舱室空气污染所需要进行的研究。     

A DYNAMICAL SYSTEM ALGORITHM FOR SOLVING A LEAST SQUARES PROBLEM WITH ORTHOGONALITY CONSTRAINTS

Introduction　　 During the past decade,many people havebeen interested in solving problems in optimiza-tion,matrix algebra,signal processing and manyotherfields by dynamical system(neural networks)algorithms[1～ 3 ] .The significance benefit is thatthis kind of algorithms can be realized by someproperly designed hardware (electronic implemen-tation) and thus desired solutions can often be ob-tained in a fast speed,real time algorithms forproblems considered are therefore provided.In thispaper…     

塑料排水板地基变形的简易计算法

塑料排水板结合预压处理法广泛应用于软土地基的处理,有效计算和分析排水板地基的变形(沉降和侧向变形)是工程设计和施工中需要考虑的关键问题。预压荷载作用下,表面排水垫层和塑料排水板径向排水边界的共同作用,促使排水板地基表层一定厚度范围内土体的孔隙水同时在竖向和水平向排出,存在明显的双向排水固结效应。当地基深度达到一定深度时,地基土则可近似认为只在水平方向排水固结。对此,基于饱和软土的竖向和水平向固结理论,推导排水板地基表面双向排水固结层厚度的近似计算公式。在考虑预压荷载施加历史的基础上,提出一种基于阶梯型等效时变荷载的排水板地基固结度的简便计算方法,并结合数值仿真计算论述该方法的适用性。结合软土地层的压缩特性及提出的时变荷载预压土层的固结度计算方法,建立预压荷载下排水板地基沉降-时间曲线的实用分析法,并将提出的固结度和沉降计算方法拓展运用于排水板地基侧向变形的预测计算,综合形成排水板地基变形分析的简易法。研究结果表明：该双向排水固结层的厚度与土体竖向与水平向排水效应的相对大小密切相关。基于典型工程案例的应用分析表明,上述方法计算所得排水板地基沉降和侧向变形与实测数据吻合良好,论证了所述方法...     

热处理天然沸石及其在低介电复合材料中的应用

文中围绕热处理对天然沸石物化性能的影响开展研究,进而以双酚A型环氧树脂作为基体,探讨决定环氧-沸石复合材料(epoxy-zeolite composites, EZC)介电性能的各项因素.采用红外光谱(FTIR)、热失重(TG)、X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、氮气吸附脱附曲线来研究不同的热处理温度对沸石的物相、结构及表面形貌的影响;通过万能试验机、差示扫描量热法(DSC)、阻抗分析仪对EZC复合材料的力学性能和介电性能进行表征分析.结果表明采用适当的焙烧温度可以有效改善天然沸石孔道结构,提高孔容;合适热处理沸石添加量可有效提高所制备复合材料的力学性能,并降低复合材料的介电常数.此工艺简单方便,在低介电复合材料工业应用中具有一定参考意义.     

“互联网+”背景下《信息技术基础》课程思政的教学实践研究——以武汉船舶职业技术学院士官生培养为例

以武汉船舶职业技术学院士官生培养为例,聚焦“互联网+”背景下士官生信息素质和思想政治素质两大关键素质培养,采取“课程思政”的方式改进《信息技术基础》课程教学,推动《信息技术基础》课程教学与思想政治教育相融合,充分发挥“课程育人”功能和课堂教学“主渠道”作用,促进关键素质的生成。从课程建设目标、教学实践、特色创新三个方面,力图建立“军工价值树理想、二翼三促铸军魂、五育并举育英才”课程思政模式。     

北京地铁施工阶段地质风险辨识评估及防控机制建设

阐述地铁施工阶段地质风险特征及研究现状,结合勘察、设计、第三方监测等资料,分析可能导致事故的潜在地质因素并进行分类和辨识,提出基于风险发生概率和危害结果的PH地质风险评价方法并给出相应参考值,根据评价结果提出过程监控、加强探测和现场处置三类处理措施.基于北京市轨道交通风险管理体系,构建施工阶段地质风险动静态管控机构及工...     

花岗岩和砂岩流变力学特性试验研究

隧道稳定性与围岩的流变特性息息相关.依托赣深高铁隧道工程,结合室内试验与理论分析方法,研究了花岗岩和砂岩的围岩流变特征,得到了花岗岩、砂岩的流变曲线,获得了其流变参数,揭示了围岩时间效应的变形机制.研究表明:花岗岩流变特征符合Burgus模型,该岩体在低应力时马克斯维尔剪切模量Gm随荷载增大而减小,粘滞系数 ηm随荷载...     

基于ECDIS的航线评估技术研究

通过对ECDIS航线设计功能的分析,结合舰船海上航行的相关要求和GIS的现有技术,研究了基于ECDIS的航线评估技术,建立了航线评估适用模型,为扩充电子海图系统的空间分析功能,挖掘海洋空间数据中的隐含信息,实现GIS在航海领域中的应用提供了技术支持。     

航母编队作战体系超网络建模

编队体系作战是当前研究的热点问题,针对航母编队作战体系在信息化条件下的体系特征,梳理超网络应用建模研究现状,分析编队作战体系建模应用需求以及编队作战体系超网络建模优势,提出编队超网络建模分析的模型设计、建模流程、模型实现,指出编队作战体系分析的重点是编队体系超网络信息流转换、编队体系超网络演化和编队体系超网络关键点,最后对编队作战体系建模进行总结。本文对编队作战体系对抗演化和作战体系效能研究有一定的参考价值。