海格快乐校车唱响山东教育装备博览会

9月15日至17日,2012山东省教育装备博览会在烟台国际博览中心隆重举行。苏州金龙展出了海格KLQ6756X和KLQ6116X两款高安全性长头专用校车,匹配其独创的"G-BOS智慧运营系统",凭借前期湖南卫视"天声一队"海格快乐校车的超高人气,成为展会的热门展品,受到众多来自教育系统的观众的追捧。9月15日,展会还没开幕,来自烟台一小学的李校长就带了三位老师来到海格校车展位,指着展位上的校车跟身边的同事说:"这就是《天声一队》的快乐校车。"李校长告诉笔者,《天声一队》的节     

基坑工程综合试验平台的研究

基坑试验平台是由五个子系统组成的复杂系统,其主要功能是进行基坑工程、边坡加固工程的物理模拟试验。在试验中充分考虑水-土-结构之间的相互作用,提供多物理量实时监测,为理论分析、计算和工程评价提供基础数据,可实现基坑物理模拟,为设计、施工给予前期建议;同时,也为后期研究提供平台和技术手段。     

某型号电动汽车车架的有限元建模及模态分析

针对某型号电动车的车架拓扑结构,首先利用UG建立其3D模型;然后导入Hypermesh建立以壳单元为基本单元的车架有限元分析模型;最后在ANSYS中计算出该车架的模态特性,得到了该车架自由状态下的十二阶频率.为车架响应提供了重要的模态参数,同时也为车架拓扑结构的优化设计提供了理论依据.     

张家洲南港上浅区航道整治平面布置方案

张家洲水道为长江下游著名的浅滩水道之一。2002年以来,张家洲南港上浅区存在由正常浅滩向交错浅滩发展的趋势,航道条件不断恶化,需要进行航道治理。然而,本河段河床演变复杂,影响因素众多。为改善并提高航道条件,在综合考虑各因素的基础上,首次提出梳齿坝平面布置方案,很好地解决了通航、防洪、岸线利用等方面的关系,对类似河段的航道治理具有参考意义。     

长江中游武穴水道航道整治与采砂方案试验研究

在分析长江中游武穴水道河床演变和碍航特征的基础上,确定了与当地采砂规划相协调的新的航道整治思路,并通过河工模型试验研究,解决工程与采砂之间的矛盾,同时,按照动态管理的原则,根据施工时工程区地形变化情况,及时调整工程方案和分期实施工程内容。该工程于2006—2008年实施后,河道演变趋势与模型预测试验结果基本一致,航道条件明显改善,规范了无序的采砂活动,使航道整治与采砂互利双赢。     

武穴水道航道整治工程坝体新结构研究

本文结合长江中游武穴水道航道整治工程的工程需要,分析了航道整治工程传统坝体结构的优缺点和破坏原因,根据武穴水道的工程条件,设计出了适合长江中下游航道整治工程的新型坝体结构型式——箱体坝和沙枕-模袋混凝土盖面坝体,并进行了成功的运用,结合运用后的效果对新型坝体结构的前景进行了预测。     

《连云港港低碳港口建设实施方案》顺利通过交通运输部专家评审 连云港港成为全国首个节能减排试点港

<正>2012年6月27日,从国家交通运输部传来消息,《连云港港低碳港口建设实施方案》(以下简称《方案》)通过部政法司组织的专家评审。这标志着交通运输部已确定连云港港为全国唯一节能减排专项资金区域性和主题性管理试点港口。连云港市领导丁建奇代表市政府在评审会上作"举全市之力强力推进贯彻落实工作"的表态性发言,并向交通运输部递交了承诺书。今年初,交通运输部下发了《关于组织开展交通运输节能减排专项资金区域性和主题性管理试点的通知》,并初定节能减排工作基础较好、取得领先成果的连云港港与     

公众参与引入公路施工期环境监理探讨

根据银古高速公路施工期开展环境监理的实践,论述了公路施工期实施环境监理的重要性,分析了公路项目环境监理引入公众参与的必要性,探讨了公路施工期公众参与环境保护的内容和方法。     

沥青混凝土加铺层结构中玻纤格栅作用试验分析

通过剪切及直接拉伸对比试验，对比分析了铺加玻纤格栅对加铺层的抗剪性能及粘结性能的影响及其对抑制反射裂缝的作用机理，并讨论了相关影响因素。