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492.
铁道车辆动力学与控制问题的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用传统悬挂方式的铁道车辆,为同时满足运行稳定性与曲线通过性能要求,在结构设计和悬挂参数的选择时,不得不进行折衷,随着铁道车辆向高速发展,要全面改善车辆的动力学性能,传统悬挂方式的潜力已接近极限,需要采用主动悬挂,本文论述了主动悬挂在铁道车辆中的应用现状,研究方法和存在的问题,并介绍了一研究领域的最新发展方向,即多体动力学与控制理论相结合的,面向系统分析与设计并行的软件思想。 相似文献
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为提升传统汽油机的节油性能,汽车制造商开发了各种先进的发动机技术,如可变气门、稀薄燃烧、汽油缸内直喷、可变压缩比等技术,其中一些技术已得到了广泛运用。对于汽油机,通过缩小排量转移发动机部分负荷时工况点可以实现巨大节能效果。然而,缩小排量也意味着降低了发动机的动力,为提升缩小排量后的发动机动力性往往采 相似文献
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文中主要从管理体系与科研能力两个方面对广东交通职业技术学院科研事业的现状进行综合分析,并在此基础上从社会、学院、个体三者的角度分析了科研发展的需求,藉此提出了学院科研事业发展的差异化、特色化、校企合作、机制创新等四大策略. 相似文献
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<正>"十一五"期间,南通深入实施"沿江开发、江海联动"战略,在加快沿江港口开发建设的同时,沿海港口的开发建设取得历史性突破。2008年,洋口港区、吕四港区均实现初步通航,南通港由"江河时代"迈入"江海时代"。5年间,南通港实现了项目建设投资、泊位总数、吞吐能力"三个翻番",成为长江中上游地区大宗物资"水水中转"的重要口岸和长三角地区通江达海的重要交通枢纽。 相似文献
499.
500.
船舶倾覆机理的新见解 总被引:2,自引:0,他引:2
利用“对振式可控力矩横摇装置”进行船模允许甲板入水的系列激振横摇实验,得到非线性横摇的实际而准确的数学模型,据此通过风浪联合作用下的动态横摇过程的数值模拟,探讨船模在横风横浪下的倾覆机理,从而形成新见解:翻船是动力横摇的极限运动,临界倾覆于高位平衡点稳定性的丧失。 相似文献