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192.
193.
为探讨流密码Grain v1的安全性,通过研究Grain v1密钥流生成器的结构,指出了Grain v1密钥流生成器设计的3个弱点,在此基础上提出了一种基于中间状态的流密码Grain v1的密钥恢复攻击.该攻击的计算复杂度和空间复杂度分别等价于Grain v1密钥流生成器的计算复杂度和空间复杂度.为了抵抗所提出的攻击,对Grain v1密钥流生成器的设计进行了改进.安全性分析表明,改进设计能够抵抗所提出的密钥恢复攻击. 相似文献
194.
采用高科技手段建立高速公路养护、巡查、监控、指挥的一体化管理平台,使传统的养护工作全面进入信息化时代,可全面提高养护管理水平,让养护工作更加“实时化、高效化、科学化”。 相似文献
195.
随着实体航标与虚拟航标的不断发展,航标的数量迅速增长,因此更新、改善和提高航标的信息发布模式势在必行。以往的"航标助航网"只是发布一些行业动态以及与此相关的行业介绍,并没有起到真正的"助航"作用,因此有必要使用新的技术来更全面、更及时、更准确、更直观地发布实时航标助航信息。 相似文献
196.
197.
为改善振动条件下螺纹紧固件抵抗松动能力,在紧固件横向振动试验装置上,测试了微粒子喷丸未处理及处理镀锌紧固件的抗松动能力,使用扫描电镜观察测量了试验前、后螺纹面磨损形貌和尺寸,建立了考虑螺纹面磨损深度的紧固件刚度模型,利用该模型计算分析了磨损深度改变对预紧力的影响.结果表明:未喷丸紧固件预紧力耐久极限为2.8 kN,喷丸紧固件为2.0 kN,未喷丸紧固件抗松动能力低于喷丸紧固件,未喷丸紧固件螺纹面发生严重磨损,喷丸紧固件螺纹面磨损轻微;螺纹面磨损深度随着滑移距离的增加而增加,紧固件预紧力随着螺纹面磨损深度的增加先呈线性降低,随后降低速度逐渐加快.螺纹面磨损降低了紧固件抵抗松动的能力. 相似文献
198.
199.
73071部队修理二连二级士官王荣峰,入伍7年来,爱岗敬业,勤学苦练汽车维修业务技能,踏实工作,立足平凡岗位作贡献。所带的班先后2次被评为先进班,个人先后4次被师和集团军评为“优秀技术骨干”和“四会教员”。2001年6月在参加集团军业务尖子比武中,取得汽车维修三级保养比武第一名;2002年8月被师表彰为先进个人; 相似文献
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