赴欧考察航海教育的报告

章从办学规模、教育体制、管理与投入体制、师资队伍、招生与就业、学生管理、实践教学、对外交流以及改革与发展等九个方面全面介绍了德国、瑞典、丹麦、挪威以及俄罗斯等欧洲国家的航海教育发展现状，结合我国实际提出了我国航海教育发展可从中借鉴的经验。     

全国首趟"散装水泥出口专列"开行

1999年12月30日下午,广州铁路(集团)公司对外经济贸易发展总公司开赴香港水泥专列首发剪彩仪式在广州运输东站举行.这是全国第一列水泥出口专列,标志着散装建材运输首次实现粤港直通.散装水泥出口专列由18个20 ft集装箱组成.     

李盛霖考察调研江苏内河水运及港口建设时要求进一步加快江苏水运事业发展

6月18日至19日,交通部部长李盛霖在京杭运河两淮段航道、淮安船闸、连云港港、连云港海事局考察和调研期间,对江苏水运发展提出了要求。在苏北运河,李盛霖全面了解了两淮段航道整治情况和生态护坡建设情况,并听取了江苏省交通系统领导对苏北运河相关情况的汇报。随后,李盛霖走访了淮安船闸上游远调站,仔细询问了苏北运河航道“三改二”工程的有关情况,并提出在苏北运河推广“一个航次只进行一次     

铁路需要政策扶持

京九线建成投入运营,给铁路的多元化经营带来了机遇。抓住这个机遇,除了靠铁路自身的努力之外,还要靠国家在政策上的扶持。国家应从政策上鼓励铁路部门参与沿线的经济建设,拓宽铁路多元化经营的思路,把铁路交通事业的发展与国土资源的开发结合起来。     

航海教育研究分会2006年学术年会会议纪要

中国交通教育研究会航海教育研究分会2006年学术年会于2006年10月28～30日在河南省新乡市召开,国家海事局等19个会员单位42名代表参加了会议.此次年会的主题为“质量体系与船员教育培训“.交通部海事局船员管理处李恩洪处长和李大泽同志,中国交通教育研究会会长吴兆麟教授及天津海事局船员处杨哲处长应邀出席了会议.……     

真空助力器失效分析及密封检测方法

某车型售后出现在持续轻制动情况下,偶发制动踏板发硬,制动无助力的故障现象,严重影响驾驶安全。经过多样本实车进行数据采集,原因分析,判断在轻制动情况下真空助力器存在泄漏,根据实车数据转化,在台架试验中进行故障复现,对故障件拆解确认根本原因为活塞内壁尺寸及表面处理缺陷。通过对该样件的失效模式,结合现有的验证方法,提出并改进零部件台架试验密封检测方法,在零部件级别识别故障,提升流入整车和市场的零件良品率,避免售后安全风险及对车企品牌声誉损伤。     

价值工程是提高企业经济效益的捷径

本文结合我国目前大中型企业发展现状，提出了推广应用现代管理技术价值工程是提高企业经济效益的捷径的观点。文中首先介绍了价值工程的基本概念意义及国外的应用实例及应用效果（可降低成本３０％）。然后详细论述了应用价值工程为什么会提高经济效益，应怎样推广普及价值工程，最后结合我国船舶行业的现状提出在船舶行业推广应用价值工程，提高船舶行业经济效益切实可行的建议。     

2015年交通人才需求预测及交通教育发展战略的研究航海教育研究报告之三 航海教育发展的战略目标和战略部署

提出了航海教育发展的总目标及战略目标体系 ,并为实现这一目标作了具体部署。