公路隧道岩爆地质灾害的处治策略研究

文中对公路隧道岩爆地质灾害的处治进行深入研究,首先对岩爆灾害的定义、特征和影响因素进行论述,其次重点论述了公路隧道不良地质灾害的处治措施,从改善围岩应力条件、施工的安全措施、爆破开挖方式等多方面进行阐述。     

高韧性焊条J507GR的研制

对于Ｊ５０７ＧＲ焊条,研究了在保证其拥有优良焊拉工艺性能的基础上进一步提高冲击韧性的问题,用正交设计的方法优选出焊条药皮的最佳配比,获取优良的焊接工艺性能,控制熔敷金属合金元素的匹配,加入适量的Ni和微量的Ｔi,成功地研制出具有高韧性的低氢钠型焊条Ｊ５０７ＧＲ。     

基于BP神经网络的升船机滑轮结构动态特性优化

以正交表和有限元软件ANSYS的APDL为手段建立样本模型，用BP神经网络构建滑轮结构设计变量与第一阶固有频率及质量的非线性映射关系．实现了以提高第一阶固有频率为主要目标的多目标优化．可以在较少的有限元分析次数下获得较好的工程上实用的整体可行优化解，降低了人为因素的干扰．得到了较满意的结果．     

基于波控技术的CO2焊新型电源的研究

根据CO2焊短路过渡的特点，对其过程进行细分，利用IGBT响应速度快且易于控制的特点，在焊接电源的直流侧，利用单片机直接控制IGBT工作于开关状态，利用定频调度和闭环控制，实时准确地检测CO2焊短路时刻和熔滴颈缩时刻的电弧参数值，输出符合CO2焊接路过渡细分各阶段的电流电压波形。     

高速公路紧急事件管理系统实施效果评价

阐述了高速公路紧急事件管理系统实施效果评价的含义和意义.在分析系统结构特点及影响其实施效果的各因素的基础上,给出了评价指标体系,并应用模糊数学理论建立了既全面考虑又兼顾重点的系统实施效果模糊综合评价模型.该模型应用集值统计法确定评价指标集,采用三角形隶属度函数,得到实施效果评价矩阵;通过层次分析法确定多层指标权重.算例中对北京某高速公路紧急事件管理系统实施效果评价的计算结果为77.21,实施效果综合评价结论为"较好",与实际相符,这说明方法可综合项目专家的模糊评价信息,能对系统实施效果做出合理的评价.     

硼、稀土对铁基合金激光熔敷层性能的影响

采用B，Si,Cr提高激光熔敷层的硬度，采用稀土元素提高熔敷层的整体性能，对Fe-B-Si-Cr-Ni-RE系列铁基合金进行正交试验，通过熔敷层的硬度试验及组织分析，可以证明在铁基合金的激光熔敷中B和Si都有利于提高熔敷层的硬度；而B是最有利于提高熔敷层硬度的因素，在一定范围内，适量稀土元素的加入有利于提高熔敷层的综合性能。     

PE/CaCO3复合材料的制备及性能研究

采用双辊混炼和注塑制样的方法制备了PE/CaCO3复合材料,并测试其力学性能和流变性能,并在哈克转矩流变仪中测试了其转矩、温度的关系以及转矩同时间变化的关系,测试结果表明,通过改性和用适当的方法进行混合,可以显著提高材料的冲击强度,但是拉伸强度降低不大,填料的加入使得材料的成本得到下降。本文中使用PE为基材,采用表面处理过的CaCO3为填料并加入适当的偶联剂进行配方设计,以熔融共混工艺制备了PE/CaCO3复合材料,并测试了其力学性能。结果表明,最合适的配方比中加入的CaCO3的含量为65%。     

高效碱性铁粉焊条的研制

阐述了高效碱性铁粉焊条药皮各组分对焊接烟尘发生量的影响，试验发现焊条发尘量随焊条药皮中CaCO3,MgCO3,CaF2含量的增加而急剧增加，CaF2的增尘速率大于CaCO3和MgCO3，焊条发尘量随着药皮中TiO2含量的增加而逐渐减小，为提高焊缝金属的韧性，重点研究了焊缝化学成分对韧性的影响，研究发现w(Mn)含量在1．1％－1．5％时可得良好的韧性，而随着Si含量的增加，韧性逐渐下降，一般应控制在0．55％以下，通过向焊缝中加入Ni和B，Ti的复合作用，可使焊缝的低温冲击韧性得到进一步的提高。