汽车用低合金高强度钢板

从冶金的观点出发，着重讨论了几种目前日本开发出的不同级别的汽车用低合金高强度钢板，即ＩＦ钢，烘烤硬化钢，贝氏体和铁素体不锈钢板，并介绍了它们在汽车上的应用情况。     

汽车轮辋用低碳钢板预热闪光焊接参数对焊接质量的影响

本文试验研究预闪光、预加热、闪光、顶锻、后加热，二次电压焊接参数对预热闪光焊接汽车轮辋低碳钢板的焊接质量的影响。对轿车轮辋生产具有指标意义。     

基于热平衡状态下的磁偶极子温度场分析

以非稳定导热偏微分方程为基础,结合磁偶极子工作运行特点提出的基本假设,建立了磁偶极子的稳态热传导数学模型。随后,根据试验检测到热平衡状态下的线圈热源内部温度来求解热源密度,结合边界条件,利用ANSYS11.0进行数值模拟,得出了磁偶极子温度场数据,从而为磁偶极子的热应力分析和强度校核奠定基础。     

新型气液耦合冲击耗能器的冲击响应特性研究

船舶设备遭受强冲击作用时,能够承受的加速度和相对位移幅值都很小,采用隔振器和限位器均不能满足抗冲击要求,此时需要特殊的耗能元件,吸收大量的冲击能量。基于将传统的隔振抗冲元件和新型耗能装置相结合的思想,设计了一种非线性抗冲击系统,在此基础上建立了气液耦合冲击耗能器的数学模型,并对其各参数(运动传递比和气腔有效横截面积)对抗冲击性能(绝对加速度幅值和相对位移幅值)的影响进行了仿真试验分析。研究表明,与线性隔离系统相比,冲击耗能器能够耗散部分冲击能量,提升系统的抗冲击能力;冲击耗能器的参数影响分析为新型耗能器的设计和开发提供了可行的理论依据。     

路用沥青聚合物改性新方法

沥青的聚合物改性方法分物理共混和化学共混。本文介绍沥青的了聚合物反应改性的化学基础和各种改性反应。热塑料弹性体SBS反应改性所得路用改性沥青的性能优良。我国以该反应改性技术建设的5万吨/年改性沥青生产装置即将投入生产。     

对当前客运专线隧道建设中几个问题的思考

文章重点分析了我国目前客运专线隧道建设中可能存在或容易出现的一些主要问题,并结合我国国情提出了一些想法和建议。     

轿车转向球头销失效分析及质量改进

通过对轿车转向球头销早期断裂失效进行分析的结果表明，球头销装配结构不合理及强度不足，是造成其早期磨损断裂的原因；静载和弯曲疲劳寿命对比试验结果表明，改进后的球头销，其寿命和静强度均比改进前有所提高。     

锯末纸浆机油细滤芯

近年来,世界一些国家(如苏联、日本等国)已开始应用锯末和酚醛塑料粉末压制的机油滤芯。由于酚醛生产工艺复杂,成本较高,黑龙江省山河屯林业局滤芯厂应用锯末纸浆为原料,压制成机油细滤芯,也收到了