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有人说:一年新鲜、二年熟悉、三年乏味、四年思考、五年计划、六年蠢动、七年行动。七年是个很尴尬的时间,从标致307到标致308,我们等了七年。 相似文献
32.
“换上重口味的CAT,找出那条许久不穿的Wrangler,再套上一件旧得有些变色的棉质T恤……” 相似文献
33.
确切地说,我们真正认识奥迪A6是从第五代车型开始。从第五代奥迪A6到今天的第七代奥迪A6L,十几年来,奥迪A6中国C级轿车市场头把交倚的地位始终难以撼动。 相似文献
35.
Hamann品牌和团队仍在继续。
2011年5月,Hamann推出一套针对宝马5系旅行车的改装套件,并称之为"全家健身室"(FitnessStudio)。
外形方面,与多数轿车和SUV车型一样,Hamann为宝马5系旅行车装上了全新的空气动力学套件:包括更低、更加前凸的前唇;全新的侧裙和车底分流器;以及位于车尾的小型扰流翼。 相似文献
36.
同宗兄弟,但性格完全不同的它们挑选了两条不同的道路;身材相仿,但它们却一个从文,一个习武。这篇稿件缘于一位朋友再正常不过的一次询问:奥迪A3和大众高尔夫GTI Sportback 相似文献
37.
<正>"‘各位朋友,十年看深圳,百年看上海,千年看北京,五千年看山西……’车台中导游一番厚重的开头语赶走了在舒适的后座上爬来爬去的瞌睡虫,揉眼望向窗外,远处稀松干枯植被下半丘半土半山半壑的风景和近处恒古不变的雨滴向我们诉说着这片土地数千年来的沧桑与文明,10多辆歌诗图组成的车队依然在有条不紊地前行,中原仿古在继续……" 相似文献
38.
除了与不断进步的高尔夫.Leon、速腾,明锐等同样来自MQB平台的紧凑车型拉开区别之外,还要在A1与
A4L之间找到一个非常合适的定位.这是在开发A3之前.奥迪设计师首先需要解决的问题。把握适量的豪华.不仅关系到A3究竟能不能在奥迪品牌内部站得住脚,也关系到在竞争对手面前是否更有说服力。豪华紧凑车型不是最新的概念.奥迪A3在同级别车型中也不是惟一。奔驰A级、宝马1系、雷克萨斯CT 200h等,不声不响中.这些带有豪华封印的紧凑车型已经迎来了各自第二代或相应的改款车型。这时你才发现.在这个平时几乎被忽略的细分车型市场中.竞争比想象中激烈很多。 相似文献
39.
干枯的河床、满是碎石的戈壁、一眼望不到边的土堆和沙丘,这些构成了我们对大漠的最深刻印象。置身于大漠之中,看着杂乱无章的灌木植物和偶尔窜来窜去的野兔.脚踩过碎石地面沙沙作响.感慨之余.忽然感觉自己非常渺小,唯一的依靠便是停在不远处的那辆奇骏。活动了一下疲惫的胳膊和腿.深吸了一口气,拉开车门,拧动钥匙,旅途继续…… 相似文献
40.
不知道从什么时候,现代进军高档车的步伐已经开始。2007年初,现代推出了一款高端概念车,如今这款非常接近量产车型的概念车还未实现量产计划,现代又在此基础上推出了另一款具有跑车风味的概念车Genesis Coupe。 相似文献