沥青路面就地热再生关键技术

沥青路面就地热再生技术已成为沥青路面维修改造的主要方法之一。以就地热再生技术为研究对象,结合室内试验与实际工程,对原路面调查与评价、回收沥青以及再生剂的选择、新旧沥青的掺配性能试验、马歇尔配合比的设计等关键技术进行了研究,所得研究成果可有效指导沥青路面就地热再生技术的应用。     

基于通信的列车控制系统中列车追踪间隔的优化与仿真

基于移动闭塞的CBTC(基于通信的列车控制)系统相对于传统的ATC(列车自动控制)系统可实现列车间的实时追踪运行,列车的运行间隔大大缩短.然而列车之间的追踪间隔时间的优化仍然是一大难题.在考虑列车速度、加速度、制动距离和安全距离等因素下研究了区间追踪和站台追踪的追踪间隔时间的模型.仿真分析表明,模型是正确和有效的,并在一定程度上优化了追踪间隔.     

“网上中散”构建竞争新优势

近年来，由中远散运自行开发使用和引进使用的软件系统已经涵盖了企业的方方面面，并在经营管理和市场竞争中愈来愈发挥着重要的作用。其中，在公司生产经营和管理中已经投入使用并具有自主知识产权的软件系统共21个，包括：公司航运调度系统、财务管理系统、统计系统、商务系统、船员管理系统、航次预测系统等。正在开发和试用的软件系统有：生产经营管理系统、机务综合管理系统、船岸信息通讯系统等。     

青藏铁路施工期的环境保护管理

青藏铁路建设中的环境保护工作举世瞩目 ,为有效控制铁路施工对沿线生态环境的影响 ,青藏总指在施工中 ,探索并完善了一套行之有效的、且独具特点的施工期环保工作管理模式。本文重点就环保工作的管理体系、管理措施等做一阐述 ,以期为我国其他地区的铁路或公路建设中的环保工作提供借鉴。     

电石灰在公路建设中的应用

在公路建设中，结构层中底基层及土壤改良中，主要应用材料为石灰，其水解物主要成分为Ca(OH)2，电石灰为化工业的废渣，其主要成分为Ca(OH)2，在黄骅港海防公路施工中采用电石灰替代石灰施工取得了成功，在这里做一总结供公路设计与施工参考。     

南宁人爱摩托

这是一篇收到不久的稿件,那时南宁还未曾“禁牌”,让不少外地摩迷歆羡不已,恨不得跻身南宁市民行列,无忧无虎地过过摩托瘾。然而,往事如烟,眼下南宁官员亦对摩托车落下了“屠刀”,南宁市民的摩托梦由此破灭。此时刊发此文.绝不多余,权作“南宁摩托城祭”。     

ZP—89八信息移频故障探析

介绍了短股道机车信号掉码及带分割点的闭塞分区的接收盘工作不稳定的原因 ,同时提出了解决办法。     

中山西路桥的设计优化

中山西路桥采用(80 112 80)m的双壁墩连续刚构,是上海城市轨道交通明珠线的重要控制节点。介绍中山西路桥的设计优化,包括桥式方案的优化、箱梁整体横向刚度优化、双壁墩刚度优化、双壁墩承台和桩基优化及施工方法。     

成昆线K351抗滑桩设计及施工

本文论述了成昆线Ｋ３５１病害工点用单控挖孔抗滑桩，坚向锚杆抗滑桩和空心抗滑桩整治Ⅲ区滑体的设计及施工。对其结构形式，设计计算及施工中考虑的问题进行了探讨。