某斜拉桥的病害成因及加固研究

以某斜拉桥为研究对象,针对该桥纵梁局部开裂的现象,通过索力测量,并用大型通用有限元计算软件对其进行模拟与分析,得出该桥在施工过程中对斜拉索张拉力的配置不合理,从而改变了原有结构的受力状态,引起桥梁的内力重分配,使桥梁的安全受到影响。通过采用碳纤维布加固技术使该桥恢复了原桥的交通功能。     

混合动力汽车的转速转矩双同步换挡控制

针对常规的混合动力汽车换挡控制存在同步速差和挂挡冲击的问题,提出了一种转速转矩双同步的换挡控制方法。在转速同步过程中,通过从动端的转速变化来实时调整目标转速,并根据同步速差来调节电机输出转矩,使主从动端转速同步,且具有相同的运动趋势,从而减小换挡冲击。为改善转矩闭环PID控制的性能,采用模糊RBF神经网络来调整PID控制参数,提高电机转矩跟踪的快速性和准确性。实验结果表明,与常规方法相比,转速转矩双同步换挡不仅可减少换挡时间,还能显著减小换挡冲击。     

加强国际货代立法确保货主权益

改革开放以来,我国国际货代业发展迅速,为促进国际货代业的健康发展,改变货代业中良莠混杂,无序竞争,打击国际货代业的非法经营,要加强立法,以确保国内货主的合法权益。     

船舶发展的新目标——信息集成和综合

提出了船舶信息综合系统的设想,将船舶的实时监控与管理信息融为一体,实现数据共享。主要就系统的结构,两种不同信息之间的数据共享技术以及网络数据库技术的实现等问题进行论述。     

进水塔结构三维静动力有限元分析

某水电站工程进水塔为大体积的混凝土结构,受力情况及边界条件都较复杂。本文采用三维有限元方法,对进水塔在静、动力状态下其应力和变位的分布规律进行研究,通过静力计算分析进水塔混凝土结构各部位的应力和位移,验证结构的强度要求。通过动力计算确定自振频率,分析地震对结构的影响。     

基于深层水平位移的高速公路高边坡变形精准监测方法

目前,常规的高速公路高边坡变形监测方法主要通过在边坡附近布设传感设备,从而获取边坡位移数据。由于缺乏对监测点位的最优化处理,导致了监测精度不佳。对此,提出了基于深层水平位移的高速公路高边坡变形精准监测方法。首先,对监测点位和控制点位进行布设,并结合灰色关联法,计算点位关联度,实现监测点位数量的最优化处理。然后,对采集到的边坡变形数据进行异常值剔除处理。最后,通过构建损失函数,以结构化风险最小为原则,实现了对边坡变形的位移监测。在实验中,对提出的方法进行了边坡监测精度的检验。实验结果表明,采用提出的方法对边坡进行监测时,水平位移监测的误差值较低,具备较为理想的监测效果。     

预应力路堤侧压力板间距确定方法初探

侧压力板的间距合理布置是新型预应力路堤加固法需要解决的关键问题.基于水平附加应力计算公式,建立多块侧压力板联合作用下薄弱加固区域内薄弱点O处的水平附加应力计算方法,通过大量计算获得薄弱点O处水平附加应力的扩散规律,并探索侧压力板布置间距的设计方法.研究结果表明:1)通过引入侧压力板沿路堤坡向净间距V与板宽W之比a(=V...     

2135G船用柴油机掺烧含水乙醇重整燃料试验分析

为解决生物乙醇作为替代燃料在柴油机中难以直接掺烧的问题,采用含水乙醇催化重整技术对乙醇作预处理,在加装了含水乙醇重整装置的2135G型柴油机上进行掺烧试验,试验结果表明:掺烧含水乙醇重整燃料后,柴油机滞燃期均不同程度延长,延长幅度随着替代率的增加而增大;最高爆发压力在低负荷时明显降低,而在高负荷时显著升高,且随着替代率增加柴油机有爆震倾向;当量比油耗上升,燃油经济性恶化;主要排放物NOx的排放在整个负荷范围内均有一定程度下降,但CO排放增加。掺烧含水乙醇重整燃料后柴油机性能在高负荷时较为理想,在低负荷时恶化明显。     

基于老城区特殊交叉口信号优化研究

为了解决地级市及县城城区交通拥堵的现状,对老城区目前的交通特征及存在的突出问题进行了系统分析,并以L县老城区为例,对较拥堵的H十字交叉口进行了实地数据调查。通过详细分析H十字交叉口现状与存在的问题,对此交叉口进行渠化设计,提出优化交叉口的信号配时方案,从而能够在一定程度上缓解L县老城区交通拥堵的问题,同时对类似的地级市及县城城区拥堵交叉口的优化研究具有一定的借鉴意义。     

流凌演进原型试验方法

在季节性冰冻河流开江过程中,特别是武开江,较大体积的流凌会对堤防、护岸等水工建筑物构成严重威胁,甚至可聚集成冰塞或冰坝,造成水位短时抬高,导致漫滩或决堤,造成人民生命财产的损失。为探究流凌演进规律,有效预防流凌灾害,建立了流凌演进原型试验方法,开展松花江汤原河段流凌演进原型试验研究。通过RTK测量不同模型粒子的运动轨迹和撞击护岸现象,结合当地风速测量数据,探究流场要素、风速以及河道地形对流凌运动的影响;明晰流凌撞击护岸的影响因素以及堤防可能发生破坏的地点和形式。为揭示冰坝、冰塞形成机理提供理论参考,为堤防合理布局和维护提供指导依据。