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高等级公路工程中粉喷桩法改良软弱地基的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
该文从粉喷桩加固软弱地基的工作机理出发,对其设计、施工工艺进行了简要的阐述,并就粉喷桩法在高等级公路工程中的实际应用提出了一些有益的建议以及存在的问题。 相似文献
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游全程 《铁道劳动安全卫生与环保》1982,(3)
苯在工业上使用相当广泛,慢性轻度苯中毒为常见的职业病之一,但由苯中毒引起的再生障碍性贫血,国内报道不多见,现将我院收治的一例苯中毒引起的早期再障报告如下: 病例报告段XX,男,57岁,喷漆工,头昏、头痛、乏力10年,近3月来上述症状加重且伴皮下瘀斑而入院。入院前10年,患者即有上述症状,尤其在喷漆 相似文献
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为研究地震作用下简支梁桥纵向碰撞响应以及间隙宽度、碰撞刚度等因素对碰撞的影响,通过有限元软件SAP2000进行建模分析,首先通过接触单元法进行碰撞模拟,并对比各设计参数取值对碰撞的影响;其次基于大质量法,实现多点激励的输入模式,探究行波效应作用下桥梁响应的变化。研究表明:不同的结构设计参数对桥梁结构动力特性影响差异不尽相同,碰撞间隙对碰撞力的大小起控制作用;桥墩高度决定了桥墩是受弯矩还是剪力控制设计,墩高比为1.00和1.16时的墩底弯矩分别比墩高比为0.84时增加71.7%,73.5%,墩底剪力为墩高比取0.84时的53.9%,39.5%;刚度在不大于主梁刚度时对结构影响较小;行波效应中视波速越小,简支梁桥碰撞越严重。 相似文献
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46.
20世纪90年代以来,由于建筑功能和城市规划的需要,高多层建筑逐渐增加,它们大多是采用钢结构和钢砼结构体系,这是完全符合我国国情的。多层钢砼框架结构设计在多层建筑中将有着光明的应用前景。同时也应该看到,目前对这种结构体系的了解还不够深入,我国尚未形成相应的规范,还需要进行大量的研究工作。本文对钢砼结构的特点进行分析,并研究了几种常用体系和探讨了多层钢砼框架结构设计存在问题的解决办法。 相似文献
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48.
采用MIDAS有限元软件建立了71m先简支后连续预应力混凝土箱梁模型,分析了温度变化对后连续浇注接缝处关键截面应力的影响,并对后连续区采用体外预应力配筋与传统的体内预应力配筋两种情况下预应力筋锚固处应力变化、湿接缝处各截面正应力值、内力值进行了详细的分析比较,得到了一些有益的结论,以便后续桥梁设计者进行参考。 相似文献
49.
高速内燃机车的车体是复杂的空间结构,其有限元离散模型通常具有很高的自由度。作者利用有限元动力子结构法对车体进行了动力分析及在柴油机垂直激振力作用下的响应分析,并计算了车体的前20阶固有频率和振型。计算工作表明有限元动力子结构法可有效和灵活地用于大型复杂结构的动力分析,并能大幅度节省计算工作量。因此,该方法在机车车辆等复杂结构的动力分析中具有广阔的应用前景。 相似文献
50.
我县1960年以前修建的桥梁多数是石台木面桥,随着交通运输事业的发展,都需进行改造。1977年,在我县水桶口、马蹄溪两座净跨40米的木桁架桥改建为石拱桥的工程中,设法利用原桥台做桥台,原桥面材料做支架,节省了大量人力、物力,取得了良好的经济效果。通过上述两桥的改建施工,使我们对旧桥的加固及改建工程获得了一些体 相似文献