诠释1000万吨……--记日照港陆桥二公司杂货运输优质服务

2003年11月,日照港陆桥二公司喜传佳音:杂货吞吐量首次突破1000万吨大关,创造了生产发展史上新的里程碑.1000万吨,凝聚着团结奋斗的力量,凝结着顽强拼搏的汗水,也是全员优质服务的结晶.     

日照港股份二公司节日疏港装车连破纪录

口照港股份二公司紧紧抓住元旦假日期间倒配空车较为充足的有利时机,主动与济南铁路局日照站、日照港集团铁运公司以及矿石货主、代理等单位及时协调,密切配合、通力协作,     

木帆船时代最后的一场大海战——锡诺普之役

上帝的骨头十九世纪五十年代初的一天,惊惶的钟声响彻了耶路撒冷。多少年来,这个犹太教、基督教和伊斯兰教共同的圣地很少有太平的日子,这一回,一堆一堆五光十色的人群,又闹起了纠纷。肇事者既不是在世界各地漂零了二千年的犹太人,也不是一手拿可兰经、一手拿剑,在这里统治了一千年的穆斯林,却是称为     

双喷泵救助船舶应急操作研究

本文通过对双喷泵救助船舶应急操纵的研究和探索,阐述了船舶的操纵原理,为救助船员在救助作业中提供了应急处置的能力和方法.     

日照港一项改革4年节省1.8亿

日照港股份二公司是承担日照港大宗散货装卸的主力生产单位之一,其中进口铁矿石年接卸中转量占公司总吞吐量的90%以上,平均每天卸在码头前沿的十几万吨铁矿石,需靠外租机械和车辆配合作业并及时装卸转运至外围矿石堆场存放。     

日照港矿石转水量突破350万吨

截至2005年10月下旬,山东日照港股份二公司进口矿石转水量突破350万吨,比2004年同期增长510.9%,已成为陆地疏港的重要补充,大大缓解了矿石压港的紧张局面。大力发展进口矿石运输业务,是日照港股份二公司今年冲刺3500万吨吞吐量的主要增长点。随着一艘艘开普型矿石巨轮的成功接卸,港区的各大货物堆场全部存货爆满。若不想方设法加快疏港进度,就会     

eCos在XScale IOP348上的移植

eCos是一种可配置的嵌入式实时操作系统。文章在分析eCos体系结构的基础上,结合IOP348硬件平台,探讨了eCos的移植方法和具体移植步骤,重点介绍了硬件抽象层移植步骤。此方法为eCos在其他硬件平台上的移植和应用提供了一些参考。     

船舶安全管理绩效评估体系的构建

针对当前海洋运输船舶较多,型号复杂,管理水平参差不齐,存在许多安全隐患,常常导致船舶发生海上事故的情况,分析了船舶安全管理绩效评估面临的问题.在"人-机-环境-管理"系统理论的基础上提出了船舶安全管理绩效评估的涵义,构建了船舶安全管理评价的指标体系.通过对船舶安全管理绩效评估的等级设置,运用模糊综合评价方法构造了船舶安全管理的综合评估模型,一定程度上解决了定量化评估船舶安全管理方面的问题,为船舶安全科学评估提供了依据.     

日照港成功技术改造环保清扫车

近日,由日照港股份二公司环保队科研攻关小组成功技术改造的环保清扫车正式投入使用并着手申报国家专利。据了解,该公司30000多块路侧隔离墩、6000多m长的防尘墙和方圆数10km港区路面的冲刷清扫作业,此前一直是沿用传统洒水车和人工配合的方式来完成。     

槽型舱壁极限强度

在过去的十几年中,散货船的损失一直相当严重。其中槽型舱壁在海水压力作用下的崩溃是造成散货船失事的主要原因之一。本文采用通用非线性有限元程序ＡＢＡＱＵＳ,对槽型舱壁极限强度进行了数值模拟。考虑到散货船槽型舱壁结构的复杂性,文中首先讨论了计算模型范围,提出了以三个槽型加上下墩结构为计算模型,代表整个槽型舱壁。其次,计算并描述了槽型舱壁在侧向水压力作用下的弹性变形志弹性应力分布,以及舱壁局部与总体弹性屈