对汽车社会与汽车市场的几点思考

一、中国进入汽车社会的时代特征中国的汽车工业经历了半个世纪,同发达国家的汽车工业比较有一定的差距, 同后来跟进国家的汽车工业比较除年产量外也有一定的差距(比如,产品开发、高新技术含量、轿车比例和出口批量等)。但是,中国汽车工业的创建、成长和发展, 以及取得的业绩和潜在市场需求是举世瞩目的;特别是改革开放、加入WTO和进入新世纪以来,更有可喜的成果,足以表明中国进入了汽车社会这个难得的战略发展关键时期,它的时代特征是:     

先进堡垒的“磁场效应”

“一个党支部一座战斗保垒。”这个形象化的比喻，多年在基层广为流传，党员干部熟口成颂，普通群众耳熟能详。     

石门大桥加固维修及防腐蚀对策

本文结合茂湛高速公路石门大桥的现状,通过大量现场调查,分析病害产生的原因,展开加固方案及防腐蚀技术研究工作。针对大桥所处海洋性环境及现状,对大桥进行科学的承载能力评价,提出合理的加固对策及合理防腐蚀措施,为同类桥梁的加固维护提供一个可借鉴的思路。     

中国汽车产业面对危机的思考

国际金融危机对中国汽车产业的影响，不会是单一的归结，不要把当前的困难和处境都往“国际金融危机”这个箩筐里面装。     

日照港各级工会组织与人力资源部门联手构筑高技能人才成长高地和H型管理通道

日照港（集团）各级工会组织和人力资源部门，着眼于智力支持港口又好又快发展，坚持联手构筑高技能人才成长高地和H型管理通道，激励孙红燕等一批专业技术拔尖人才和优秀技术骨干脱颖而出，层出不穷。全港先后涌现出“日照市首席技师”7位、“日照市技术能手”26位、“日照市有突出贡献技师”8位和“山东省首席技师”5位、“山东省有突出贡献技师”1位、“山东省交通科技先进个人”1位，并分别受到省市有关部门的表彰和奖励。     

港口装卸工艺方案的模糊综合评价与应用

运用模糊评价技术对港口装卸工艺的优选作出评价与分析     

强化企业经营管理的“三鞭子”

“三鞭子”,讲的是日照港务局二公司面对激烈的市场竞争,抓管理、活经营,抢占交通运输市场的强力举措。 先看结果:1996年,二公司完成货物吞吐量330.23万吨,超年度生产计划60.23万砘,超1995年105万吨,成为当年超产较多、经济效益良好的沿海港埠公司之一。今年1至4月份,又完成货物吞吐量110余万吨,同比增长36.3％,创历史同期最高记录。 再叙详情—— 第一鞭:打正了行风 两年前,由局党办主任接任二公司经理的贺明清,在报到第二天就碰上了客户投诉装卸工变相“吃、拿、卡、要”的丑闻。面对合作伙伴的揭露和呼声,他迈出认真扎实的第一步,就是坚决狠刹行业不正之风,扭转生产经营被动局面,唤醒职工良知,赢得客户信赖。 这一明识之举,即刻得到局长车金河同志的大力支持:“你们刹歪风,要动真的来硬的,快刀斩乱麻,不怕得罪人;鞭子狠狠抽,错了我负责！” 局长的明确表态,鼓起二公司一班人狠刹“吃、拿、卡、要”的勇气。党委书记董玉忠和纪委书记宋文习牵头成立了公司纠风工作小组,瞄准客户反映强烈的行风问题,查处工作大刀阔斧。 夜间作业的某装卸工,以肚子饿向司机索要火腿肠吃。     

各港掀起学习许振超热潮

近期，全国各大新闻媒体报道了青岛港前湾集装箱码头的优秀工人许振超的先进感人事迹。黄菊副总理又在“许振超事迹报告会”上提出了学习许振超的具体内容。中宣部、全国总工会联合发出了向许振超和李斌同志(上海工人)学习的决定。“振超效率、振超精神”在全国港口职工中引起了强烈的反响。现刊登一组部分港口开展向许振超学习活动的情况一以期推动学习活动的进一步深入。     

东联煤区装卸系统能力分析

阐述了单机设计能力，找出影响系统能力的因素，根据实际生产效率，论述了系统的理论能力，并提出待解决的问题。     

门式螺旋卸车机起升、摇摆机构的改造

分析了卸车机起升驱动装置（电葫芦）故障率高的原因，并根据原设计参数及小车的空间结构进行了重新设计，彻底解决了卸车机故障率高、维修成本大的难题。