IQR焊接模式在试制车间的应用

白车身试制是汽车研发过程中的重要阶段,焊点质量直接决定白车身质量。文章使用IQR焊接模式进行电阻点焊试验,根据对焊点检测结果和试验数据的分析,验证此模式在试制车间应用的可行性,并得出此模式下电流及板厚对焊核直径的影响。     

基于线性矩阵不等式的船舶动力定位滑模控制

为了解决具有非线性和环境干扰的船舶动力定位系统的控制问题, 提出了一种基于线性矩阵不等式的滑模控制算法; 将跟踪误差设计为滑模函数, 设计线性矩阵不等式, 求解状态反馈增益; 基于二次型Lyapunov函数证明了闭环系统的稳定性; 设计切换函数, 使系统对不确定性和外加干扰具有较强的鲁棒性, 避免出现抖振现象; 对基于线性矩阵不等式的滑模控制器进行仿真, 计算出动力定位船舶在无扰动的匀速运动和有外界环境扰动的变速运动2种不同情况下的前进速度、横荡速度、艏向角速度、前进加速度、横荡加速度、艏向角加速度、前进控制力、横荡控制力和艏向控制力矩等; 分析了状态反馈增益线性矩阵、边界层、切换项增益等参数对控制性能的影响。研究结果表明: 采用基本滑模控制使前进速度达到期望值所需的上升时间为29s, 而新算法为15s, 节约了48.28%;采用基本滑模控制使横荡速度达到期望值所需的上升时间为24s, 而新算法为14s, 节约了41.67%;采用基本滑模控制使艏向角速度达到期望值所需的上升时间为13s, 而新算法为10s, 节约了23.08%。可见, 设计的控制器对有非线性和环境干扰的船舶动力定位系统都具有较强的鲁棒性, 具有控制输入连续、控制抖振小、不存在过高增益等特点。      

人离体牙深低温保存的实验研究

目的 探索一种较佳的离体牙延期再植的保存方法。方法 １００颗正常上下第一双尖牙，随机分成５组，即对照组；微机控制降温，液氮（－１９６℃）保存１周、２周的离体牙；普通冰箱自然降温，液氮保存１周、２周的离体牙。行活力检测，结果行ｔ检验。结果 离体牙在深低温保存后仍可观察到一定数量的有活性的正常形态的牙周膜细胞。各实验组分别与对照组比较，实验组组间比较，差别都无统计学意义。结论 人类离体牙在经过不同方法     

泛欧旅行 2011 Honda ST1300 Pan European

对于一个酷爱旅行的骑手来说,他很少会这样想:"今天我要旅行",因为这很空泛;更多的骑手想的是"今天我要跑更远"、"这次我要跑得更快",其实他是在说出行方式,特别是对座下的骏马提出的要求——要具备充足的动力,要有灵活的身手。这就是本田"泛欧旅行"ST1300 Pan European的主旨:跑得更远、跑得更快!     

高层建筑轴线分段投测最佳高度研究

竖向控制是高层建筑施工测量的关键所在。在高层或超高层建筑施工中，当楼高超过20层时就必须考虑分段投测。从精度分析的角度出发，通过推导给出了分段投测的最佳高度。实践证明：这个高度既方便了投测的可操作性，又能保证投测的精度，通过工程实例验证了其有效性。     

重庆万南高速公路煤矸石路用性能研究

通过对重庆万南高速公路K6+400^K6+650 m段煤矸石进行室内物理、化学以及力学试验,实验数据与《公路土工试验规程》(JTJ-051-93)相关条文对比,说明煤矸石作为路基的可行性以及煤矸石作为路基的优越性。     

发动机罩盖不同振型的模态对设计变量的响应

为了提升发动机罩盖的NVH性能,针对振型为扭转和弯曲的两种情况,研究设计参数对模态的影响,选取罩盖设计中的关键参数为变量,运用最优拉丁超立方技术进行Do E分析;基于RBF神经网络方法搭建模态和变量之间的近似模型,建立模态对变量的响应关系。结果表明,不同变量对同一振型模态的贡献量、相关性及响应关系不同,且在两种振型下的结果有明显差异,为车型开发提供了有效参考。     

蓝·红

由于历史的缘故，中国乘用车市场绝大多数被合资企业把持。外方一方面对技术绝对控制，另一方面对销售市场几乎毫无插手权，直接导致了这段产业链的薄弱。     

桂林绕城高速公路监理“三大”控制

结合桂林绕城高速公路监理实际，阐述了公路施工监理中“三大”控制的相互关系，分析了建设项目各阶段具体情况，并通过合同管理手段来采取相应措施，有效实现了以质量控制为核心的三大控制。     

适应形势更新观念依法认真履行工会职能

本文论述在新形势下企业工会组织如何当好党委的助手，围绕经济建设这个中心，做好服务和职工教育工作，调动广大职工的积极性；工会组织积极支持、参与企业改革、坚持民主管理和维护职工利益关心职工生活；工会在企业发展中也需要自我完善和自我提高。