基层档案室为何当上“科技档案工作”排头兵

本文阐述了基层科技档案部门50年的发展历程和科技档案工作经验体会,对基层科研单位档案工作建设、档案人才培养发展具有启发意义,尤其对领导重视、支持投入等具有示范作用。     

基于等效弹性支承刚度确定梁拱组合体系桥梁吊杆力

连续梁拱组合式桥梁是一种多次超静定的组合体系结构,受力复杂,其吊杆力的确定对成桥的合理力学状态至关重要。本文提出了基于等效弹性支承刚度和控制截面应力相结合确定吊杆力的方法,并以某刚梁柔拱形式的梁拱组合桥梁主桥为依托,建立有限元数值模型,根据弹性支承刚度与位移的关系确定初步的吊杆力;然后以吊杆力大小的方差最小为目标函数,同时满足主梁截面的应力控制条件,运用数据分析软件MATLAB进行吊杆力的二次拟合优化,优化后的吊杆力总体上趋于平均,确保了桥梁受力合理性;最后分析在该吊杆力作用下依托工程的结构受力特点,计算表明该桥主梁截面应力都满足规范要求,并且有一定的安全储备。     

制动梁拉伸裂纹原因分析及工艺改进

从制动梁的使用材料、结构特点和生产工艺等角度,较为全面地分析和研究了制动梁拉伸裂纹产生的条件、机理和形成规律,提出具体解决方案。通过生产实践验证,取得良好效果。     

前照灯照度分布试验及数据处理方法研究

文章提出了一种在实车状态下测试前照灯照度分布的试验方法,应用Excel三维曲面图功能进行试验数据处理,实现了前照灯照度分布图的绘制。为汽车前照灯照度分布测试及不同车型间光形对比提供了理论依据。     

岩溶隧道突水风险与保险机制探讨

岩溶隧道突水风险损失严重,在加强工程防范措施的同时还应通过保险转移风险.通过与国外发达国家的保险现状相比较,分析了我国工程保险存在的问题;论述了我国岩溶隧道突水风险保险的必要性、可保性,分析了隧道突水风险的影响因素:并从工程保险实施的角度,对一定显著性水平下的区间估计的保险费率计算方法进行了探讨.     

江苏省内河航道感知设施布局体系构建及应用

航道感知作为航道运行管理所需数据的来源,是实现航道全要素数字化的重要支撑。在全面分析航道感知要素及其感知设施的基础上,构建内河航道立体智能感知设施布局体系,进一步明确分级建设标准。通过实际应用表明,该布局体系有利于提高航道感知设施建设的统一性和规范性,可为国内其他内河航道感知设施的建设提供借鉴和经验。     

用有限元法模拟浇铸连接条工民

就性能和寿命而言,铡酸蓄电池质量的决定性因素是浇铸连接条与极板极耳之间的熔接。全自动的ＣＯＳ工艺过程复杂,熔接的最终质量取决于许多不同的参数加：连接条体积,极耳数量,极耳厚度及嵌及深度,连接条一极耳合金的化合作用及热参数如熔料和连接条铸模的温度。     

客票电子支付数据审核系统的研究

根据铁路客票电子支付业务量及复杂度,在Hadoop技术与分布式内存数据库技术相结合的基础上,提出基于规则引擎的电子支付数据审核体系,在旅客出现重复支付、支付后未出票、银行退款失败等问题时给予强有力的安全保障。通过系统测试,该数据审核机制具备提高铁路客票电子支付环节处理业务的能力,为提升旅客良好的购票体验提供了技术支持。     

浅析现代有轨电车工程的景观要求

现代有轨电车系统以其舒适、环保、绿色且中等运量的特征日益赢得世界各国的关注。通过对法国波尔多有轨电车工程景观案例的分析研究,提出在国内新建有轨电车工程中景观设计对各专业的要求,同时提出景观设计的技术路线,以供现代有轨电车工程的景观设计参考。