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351.
多年应用于铁路内燃机车启动用阀控式铅酸蓄电池出现的问题主要是早期容量损失的影响:(1)由于板栅合金不合理,在活性物质与板栅之间产生的阻挡层增大了电池的内阻,产生的第1类早期容量损失,缩写为PCL-Ⅰ。(2)正极活性物质软化形成的不可逆的现象称为第2类早期容量损失,缩写为PCL-Ⅱ。(3)负极活性物质添加剂失效,使负极钝化而失效,称为第3类早期容量损失,缩写为PCL-Ⅲ。提出一种NGM系列富液免维护铅酸蓄电池和解决早期容量损失的方法。该系列蓄电池工作在富液密封状态,巧妙的电池壳盖结构设计,分子筛型的气水分离器,减少水的损失。还应用了蓄电池状态指示器。严格调整工艺。使用合理的充电设备,提出了扫频脉冲充电设备(脉冲频率大约F=0.01~10 Hz),使蓄电池在寿命期内免维护。NGM系列富液免维护铅酸蓄电池非常适合铁路内燃机车启动用,也可作为太阳能、风能发电系统储能蓄电池。 相似文献
352.
353.
354.
目的:探讨噪声对听觉辨别功能的影响及其作用规律,为特殊作业环境噪声控制提供参考依据。方法:用纯音和重复短声调频诱发的慢反应阈值作为指标,利用平均叠加技术测定清醒豚鼠在安静状态无外加噪声和在75、80、85、90与95dBA5种强度噪声掩蔽下的听阈和频率辨别阈变化。结果:听阈随掩蔽声强度的增加而递增。暴露强度为75 ̄85dBA,频率辨别阈(Δfr)变化不明显,当强度增加到90 ̄95dBA时,Δfr显 相似文献
355.
位于德国斯图加特市的戴姆勒-克莱斯勒公司的辛德芬根(Sindelfingen)工厂内有一个从事设计、开发、制造梅赛德斯-奔驰品牌的厢式客货车事业部(Business Unit MB Vans).这个事业部由Van的设计开发部、市场部、战略与投资部以及四个地区的生产工厂所组成.该事业部的产品在近5年内得到很大的发展.1996年销售15万辆厢式客货车,销售额32亿美元,2000年销售24万辆车,销售额56亿美元.表1~3列出了近5年来奔驰牌厢式客货车的产销和营业收入情况. 相似文献
356.
大型液压试验台功率回收系统研究 总被引:3,自引:0,他引:3
结合我院在型液压试验台的设计,在对液压试验中功率回收方案理论分析的基础上,完成了液压泵试验台机械补偿功率回收和液压马达试验台液压补偿功率回收系统设计。 相似文献
357.
358.
液压技术的现代化导致系统性能参数日益高压力和高转速,因而污染问题也越来越成为液压系统工作中的主要问题之一。实验证明,液压系统及元件故障的三种基本形式,即瞬态型失效、严重损坏、渐衰型失效都与污染有关,而其中最常见的渐衰型失效则有85%是由污染引起的。据美国海军航空部的一份报告称,海军飞机的污染磨损费用为245元/飞行小时,而总燃料消耗费用也仅达376美元/飞行小时,笔者近年来调查了一些使用七○四所液压室开发的精细滤油车的用户单位,据铁道部第十八工程局等十一个单位不完全统计,采取污染控制措施前后的设备(主要是工程机械)故障率之比约为3∶1。由此可见,液压系统污 相似文献
359.
本文介绍了一些向具有室温和高压的静止空气中进行喷射的多孔柴油雾注之形状及相邻雾注间的空气运动的试验结果。 由这些实验可得出以下结论:(1)被测量的雾注的尖端贯穿度、锥角及当量锥角不受旁边其它雾注的影响。(2)多孔雾注的初始段长度和贯穿段长度大于单孔雾注。(S)在相邻雾注之间、沿喷咀尖端方向存在有空气运动。(4)壁面之间喷射雾注周围的空气速度是无壁面情况时空气速度的两倍。(5)喷咀尖端方向上火焰的增大是随喷孔数目的增加而发展的。 相似文献
360.
模具高速度、高精度数控加工与CAM技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了高速加工的概念与特点,分析了影响模具高速度,高精度加工的因素,在此基础上,提出了高速数控加工的技术要求和对CAM软件的功能要求,最后介绍了高速度,高精度加工在模具制造上的应用,指出该高新技术具有广阔的应用前景,是实现模具制造高质量,短周期必不可少的加工技术,随着数控机床性能的不断提高与完善,刀具和材料性能的提高以及CAD/CAM软件功能的不断完善,高速度,高精度加工将成为未来模具制造的主流数控加工技术。 相似文献