会展简讯

1．“迎世博”上海市民心目中的城市公共客运车辆展评活动，2．2004中国(上海)国际道路交通／物流先进技术展览会     

莫让“原厂”乱“东风”

东风汽车“原厂配件”,是“二汽”直属厂所生产的东风汽车零部件。这些零部件,在当初的东风汽车配件市场中,质量可靠,品种齐全,信誉可观。那时的东风车,凡因配件问题影响行车,“原厂配件”一到,即刻“药到病除”。一时,市场上谈“原厂”,想“原厂”,是闻“原厂”则香。 但好景不长,“吃香”的东西,最宜招蜂惹蝶。那些闻香而至的厂家,纷纷冒起“原厂”来了。但假的就是假的,鱼目岂能混珠?“上帝”们经过实践,深感此“原厂”非彼“原厂”,到处寻找“真原厂”,是闻“原厂”则疑。     

底基层施工备料尺寸计算

针对路面底基层施工分层备料问题，提出了一种简单易行的尺寸设计方法—“面积设计法”，为混合料配比的准确性提供了保证。     

强风化千枚岩填筑路基改良技术研究

在山区高速公路穿越的大量强风化千枚岩分布区域,为解决路堤填料缺乏,弃土占用农田的问题,同时为了节省投资和保护环境,应用强风化千枚岩作为路基填料。在强风化千枚岩原岩基本物理力学试验及填料的工程特性试验基础上,对加州承载比（CBR）不满足高速公路路基填筑力学性能的填料采用水泥进行改良,分析了不同水泥剂量填料的击实性能、级配特性及工程特性,并在十堰至天水高速公路K22＋720～K22＋920段现场铺筑试验路,论证强风化千枚岩改良技术的可行性。研究结果表明：采用水泥剂量（质量分数）3%,4%,5%,6%改良后,强风化千枚岩填筑的路基力学性能随着水泥剂量的增加而增加,CBR值和回弹模量都能够满足高速公路路基填筑要求。     

基于GIS的山区高速公路排水建模与设计方法

从设计层面分析了山区高速公路水毁发生的原因及传统设计方法的弊端,提出了基于GIS的山区高速公路排水设计方法和流程,设计了排水GIS的系统框架。基于面向对象的数据建模方法建立了路域数字地形模型、水文数据模型,实现了对路域空间数据和水文数据的有效管理。研究了路域水文建模算法,建立了路域水文空间分析模型。结合依托项目,对基于GIS的山区高速公路排水设施布设方法进行了验证,并对排水设施进行了水力仿真与评估。仿真结果表明:通过山区高速公路排水GIS建模与仿真,可进行排水设施的综合布设及适应性评估,实现了排水设计的自动化、可视化、科学化。     

缆接ECP制动系统--性能要求(待续)(AAR S-4200标准)

为满足铁道部尽快实现大秦铁路年运量2亿t的目标及大秦线开行25t轴重、牵引总重2万t的重载货物列车运输的需要,本刊将全面介绍重载货物列车ECP的AAR标准,S-4200《缆接ECP制动系统——性能要求》、S-4210《缆接ECP制动系统电缆、连接器和接线盒——性能规范》、S-4220《缆接ECP制动系统直流电源供电——性能规范》和S-4230《缆接货物列车控制系统的列车内部通信规范》。     

微型客车顶盖冲压成型用复合材料模具及制造工艺

介绍了微型客车顶盖冲压成型用复合材料模具的结构及其制造工艺。该模具的凸、凹模均用复全材料制造，模架、围板、压力圈、镶条等用普通钢材制造。它通过曲在曲线线型压边圈及其上的阻力筋，在压力拉延的同时，压出流水槽，只用一道工谲即将整体式顶盖一次拉延成型。