高速公路路基沉降预测及施工控制

结合实际以高速公路路基沉降问题为研究对象,首先分析公路路基沉降的几种原因,然后在研究沉降机理的基础上,对施工控制技术措施进行详细的探讨。     

不同本构模型对浅埋暗挖隧道施工引起地层扰动分析

为了研究不同本构模型对浅埋暗挖隧道施工引起地层扰动的影响,本文基于FLAC3D软件,将莫尔库伦(Mohr-Coulomb,MC)本构模型以及Peck公式计算隧道开挖引起的地表处地层沉降进行对比,结果表明,与Peck公式的计算结果相比,MC模型的计算结果在隧道中心线处的沉降量较小,且在远离隧道中心处的地层出现明显隆起。在此基础上,分析了发生隆起的原因,提出由于隧道下方的回弹土体受到刚度较大的衬砌的约束,从而引起地面产生隆起的假设,并在降低支护结构的刚度条件下,证明了该假设的准确性。通过进一步采用MC模型和修正剑桥(Modified Cam Clay,MCC)本构模型进行对比计算分析,发现MCC模型计算在地表各处的沉降量与Peck公式计算结果基本吻合,均大于MC模型的预测,而且MCC模型能避免地表非真实隆起的产生。可见,相较于MC模型,MCC模型更适于软土地层浅埋暗挖隧道的地表沉降预测。     

舰船舱室立体布置设备图形菜单的生成

本文阐述了一种图形菜介面的开发方法及使用特点，以方便舰船设计人员在立体舱室布置设计中对三维设备图形库中设备的检索，调用以及对图形库的维护。     

武钢工业港提升吞吐能力的三大法宝

<正>今年以来,随着武钢产能的不断扩大,进口矿石需求量不断增加,全年卸船量将超过1100万吨,而武钢工业港现有卸矿码头5座,年设计能力仅520万吨,面对空前压力,工业港月月完成卸船任务,月月刷新纪录,特别是7-9月份创造了连续3个月卸船突破100万吨的奇迹。4-10月超额完成卸船任务133.58万吨,为武钢节约外     

105国道黄梅段路面改建工程D标关键工序质量控制

针对105国道黄梅段路面改善工程D标的具体工程情况,编制了该工程关键工序质量控制要点.首先强调了主要分项工程施工顺序.其次重点介绍了主要工程的施工方案及施工方法.从旧路面处置、路基处理、级配碎石底基层施工方案及方法、、路面打裂施工、水泥稳定级配碎石施工方案及方法几方面详细介绍了关键工序的施工质量控制.     

香港11月举行“海港日”庆祝活动游艇比赛揭序幕

据香港大公报报道，香港游艇会首次与香港港口及航运局合作，于十一月十三日举行“香港海港日”，届时将举行一连串精彩难忘的“海、陆、空”庆祝活动，并希望：将之变为一年一度的纪念活动，唤醒市民维护海港的意识及吸引更多游客访港。     

振动静压分离夯实和捣固夯实机

介绍了振动静压分离夯实工艺的优点和适用于该工艺的新研制的ＸＤＨ型小型捣固夯实机的结构，工作循环，性能参数，现场测试和使用情况。     

美国战略公路研究项目

美国战略公路研究项目，简称夏普，是一个为期５年，总经费达１亿５千万美元的研究项目。夏普项目的主要导思想是抓住薄弱环节，重点研究具有较高投资回收率的课题，选出的４个课题分别为沥青，路面长期性能，混凝土与结构，公路管理。夏普的首要任务是通过这４个科研课题的研究，推动各级政论效能部门去开发实用性项目产品，其中包括新材料，新试验方法，新规范和新设备。