浅谈提高高校实验仪器设备利用率

针对高校仪器设备使用效率现状,剖析当前高等学校仪器管理及使用工作存在的问题,提出了提高仪器设备使用效益的几个观点.     

铁路客运服务质量的综合评价

论述了对铁路客运服务质量进行综合评价的必要性。综合考虑了评价铁路客运服务质量的各个指标，并建立了一种适用于我国铁路客运服务质量综合评价的指标体系。提出了针对我国铁路客运服务质量的一种多层次多目标综合评价方法。     

京珠高速公路耒段测设中几个问题的探讨

介绍了京珠高速公路洪市耒阳段技术标准，就测设中的路线平面线形设计、平纵组合通道净空标准等问题进行了探讨，提出了将线形与地形、地物相适应的平面线设计；采用小纵坡、微起伏、且平面线包住竖曲线的平面组合设计；将通道争宽调整为不得少于３．０ｍ等。     

消力池在山区公路桥涵防护中的应用

以工程实例介绍了山区公路小桥涵发生洪水冲毁的破坏原因,并通过水力计算分析了桥涵基础冲刷的能量,提出了设消力池的防护措施。     

基于支持向量机的超早强混凝土抗压强度预测研究

近年来,工程中对超早强混凝土的要求越来越严格,不仅要求在规定时间内达到一定强度,而且还要求经济效益最大化。超早强混凝土强度受多种因素的影响,其抗压强度预测是一个复杂的过程。因此,基于支持向量机理论,建立超早强混凝土抗压强度预测模型,选用不同的核函数及其参数进行预测,将预测值与实测值相对比,得出最优的核函数。经研究发现:线性核函数与RBF核函数的预测结果与实测值吻合较好,RBF核函数的预测值更加接近实测值。     

电动客车电子差速控制策略仿真分析

提出一种适用于双轮毂电机驱动的纯电动客车的电子差速控制策略。鉴于电动客车车身较长,质量和惯性较大等特点,以转矩和滑移率控制实现电子差速和防滑的目的。在Trucksim和Matlab／simulink联合构建的仿真平台上进行仿真试验,验证了角阶跃加速工况和正弦移线工况下该控制策略可实现电动客车的电子差速;对比了有无稳定性控制模块的电动客车的防滑性能,证明添加了稳定性控制模块的电动客车稳定性较好。     

基于多目标跟踪的船舶数据互联网结构改进研究

为解决常规船舶数据互联网结构改进研究中存在分析能力较低的不足,提出基于多目标跟踪的船舶数据互联网络结构改进研究。引入船舶多目标跟踪技术,搭建船舶数据互联网结构改进拓扑结构,实现船舶数据互联网结构改进研究模型的构建;基于船舶数据互联网结构改进参量的确定,以及船舶数据互联网结构改进效果的统计分析,完成提出的基于多目标跟踪的船舶数据互联网结构改进研究。试验数据表明,提出的结构改进研究方案较传统研究方案,分析能力提升62.35%,适合多线程的船舶数据互联网结构改进研究。     

东风猛士AT箱功能检测台架的研发

该试验台架,用于检验我厂开发研制的东风猛士AT箱的功能。通过PLC程序控制使得东风猛士AT箱具有相应的整车换挡动作,从而采集国外标箱及我厂研发AT箱的换挡数据,达到对比分析的目的,同时该台架也将做为今后批量生产的AT箱出厂试验设备。     

承压热力管道的设置

在锅炉检验过程中，发现压力管道存在某些不安全问题，而进一步讲述了承压热力管道的设置要求。     

轻型货车用双离合器变速器的开发

三菱扶桑卡客车公司开发了名为“DUONIC~”的轻型货车用双离合变速器,并将其配装在新型Canter车上推向市场。与自动机械式变速器相比,双离合变速器可提高车辆的行驶安全性,降低燃油耗,并能在车辆变速时维持扭矩水平。同时,由于是采用湿式离合器,降低了维修保养的成本。对双离合变速器的结构、控制等方面作了简单介绍。