浅谈野外数字化测图在航道测量中的应用

数字化测图在工程测量中得到广泛应用。本文较详细地介绍了在航道测量中,野外数字化测图的方法和步骤,与传统平板仪测图的精度比较及使用体会等。     

高层建筑建设对邻近轨道隧道安全影响机理研究

根据新建高层建筑与邻近既有轨道交通隧道两者之间的空间位置关系,采用有限元分析与监控量测相结合的研究方法,研究了隧道在基坑开挖和高层建筑修建后产生的附加内力和变形。通过监测隧道结构各测点位移在施工过程中变化量和变化速率,将有限元计算结果和实测数据进行对比分析,对隧道运营工作状态作出相应判断。研究结果表明隧道围岩处于稳定状态,结构变形满足限值条件,高层建筑建设对轨道交通正常运营影响较小。     

2D工法施工桩周土孔隙水压力消散规律分析

排水粉喷桩－2D工法即粉喷桩联合塑料排水板软基处理工法,在施工工艺上有独特之处。文章通过引入等效水头的原理,利用自由井的理论,推导了粉喷桩体施工结束后,在塑料排水板的作用下,桩周土体超静孔隙水压力随时间的消散规律。现场试验结果与理论计算结果基本一致,证明其理论计算能够用于实际工程。     

基于GIM与BIM技术的滑坡治理研究

结合工程实例,基于GIM与BIM技术整合的三峡库区师专群沱子滑坡地质及支护结构模型,提出采用改进的小排距双排桩加固措施,并通过Midas/GTS有限元分析对其安全性进行评估,根据监测报告,支护结构变形与计算结果相符,边坡整体稳定.     

2020款大众途观PHEV车仪表偶尔提示“混动系统故障”

<正>故障现象一辆2020款大众途观PHEV车,搭载EA211发动机,累计行驶里程约为18万km。车主反映,仪表偶尔提示“混动系统故障”,并且车辆会由纯电模式自动切换为燃油模式,待锁车休眠10 min后车辆恢复正常。该故障现象有时两三个月不出现,有时1周出现两三次。故障诊断接车后使用故障检测仪检测,在蓄电池模块监控控制单元内储存有故障代码“P0A0A00:     

基于阶梯函数插值模型的复合材料层合板铺层优化设计

针对复合材料层合板铺层优化中的离散组合优化属性,本文提出一种提出基于拓扑优化罚函数思想的阶梯函数插值模型,建立复合材料连续变量与离散变量的映射关系,进而运用连续变量优化算法求解离散组合优化问题。基于线性递减权值策略的粒子群算法,考虑层合板最大基础频率,对层合板铺层角度进行离散组合优化设计,并与应用差分进化算法（DE）、模拟退火算法（SA）所得到的结果进行对比。结果表明,3种优化方法得到的最大基础频率一致,证明了提出方法的有效性。     

单桩基础翻桩夹具结构改进及强度分析

针对海上风电单桩基础翻身作业所使用的传统翻桩夹具存在的需要调平、结构安全储备偏低,以及桩体局部承载较大等问题,设计了1种新型翻桩夹具,采用ANSYS Workbench软件建立有限元模型,分别考虑单桩基础与水平面夹角为0°、45°和90°三种工况,对改进后的夹具进行计算分析,并基于DNV规范对其结构强度进行评估,结果表明,新型翻桩夹具无需调平即可吊入桩底、整体结构强度及安全储备大幅提升,桩底承载区域载荷数值明显降低,可提高海上翻桩作业效率和安全性。     

郭家沱长江大桥锚碇大体积混凝土水化热研究

重力式锚碇是典型的大体积混凝土结构,施工过程中的水化热应予以严格控制,避免产生温度裂缝.以郭家沱大桥锚碇为例,在施工前进行水化热分析,制定相应的大体积混凝土温控措施.经现场监测,各项指标均满足标准限值,未出现混凝土温度裂缝,证明温控措施有效,确保了锚碇质量.     

浅谈重件码头设计思路

本文介绍了中机建重型钢结构制造有限公司建设项目配套码头工程装卸工艺、平面布置及水工建筑物的设计方案,为今后类似工程提供参考。     

安庆长江铁路大桥主墩在深水无覆盖层条件下的围堰定位技术

安庆长江铁路大桥主桥为主跨580 m的多跨连续钢桁梁斜拉桥,该桥3号墩基础采用圆形双壁钢围堰施工,围堰定位采用无导向船重锚锚碇定位系统.针对3号墩基础深水无覆盖层地质条件下围堰施工,为实现围堰的精确定位,从钢筋混凝土梳齿锚、收锚平台及转向马口3个方面进行围堰锚碇定位系统研究.围堰部分锚碇采用钢筋混凝土梳齿锚取代铁锚,钢筋混凝土梳齿锚由混凝土实体、起吊座、锚座、梳齿组成;围堰部分边锚通过新型转向马口转向至前、后定位船收锚;锚绳转向采用新型马口结构.