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461.
ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路是现行普速铁路和高速铁路信号系统的重要设备,是电务系统职工培训的重要内容。授课过程中,对一些较难理解的问题,与学员一起探讨,找出其理论依据。对优化教学效果有着十分重要的意义。 相似文献
462.
牛志刚 《内蒙古公路与运输》2011,(4):45-46
在工程建设过程中,越来越多的机械设备投入其中,因此,工程机械的燃油消耗成为工程管理的一个重要方面。文章从改善工程机械技术系统和加强工程机械的养护、使用制度建设两个角度对降低燃油消耗进行分析,并针对工程机械使用过程中存在的主要问题提出了相应的解决措施。 相似文献
463.
464.
随着机动车保有量的增加,由此产生的环境问题日益严重威胁人们的健康,而在汽车排放污染物中冷启动排放量占到汽车总排放量的70%~80%,因此需要对汽车的冷启动排放进行测试和分析,以更好地对汽车排放控制技术提供数据支持。文章通过在法规所规定的条件下,对数辆轻型车进行了低温冷启动排放试验,利用瞬时测试数据对汽车不同污染物(主要包括:CO,HC,NOx)的冷启动排放时间和排放因子比率进行分析计算,并分析比较了COPERT模型中冷启动模型参数和此试验数据间的差异。分析表明COPERT模型能准确地反应HC的冷启动排放,而对CO和NOx则误差较大。 相似文献
465.
466.
467.
牛传令 《铁路工程造价管理》1997,(4)
铁路基本建设工程的设计概算,是设计文件的重要组成部分,是具体体现设计成果和设计水平的一个重要方面,是全面反映建设项目的投资规模和投资构成的主要文件。按照规定报请主管部门批准的设计概算是国家确定建设项目各单项工程及各单位工程投资的依据。计划部门根据批准的设计概算编制建设项目年固定资产投资计划,并严格控制投资计划的实施。建设银行根据批准的设计概算和年度投资计划进行拨款和贷款,并 相似文献
468.
高速列车振动荷载作用下沉管地基整体稳定性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过数值模拟方法研究高速列车在通过沉管隧道时,对沉管地基的影响,分析评价沉管地基在高速列车作用下的液化可能性。利用车轨动力相互作用模型,重新研究确定高速列车在不同速度下作用于沉管隧道整体道床上的动荷载;对沉管隧道的三个典型断面,计算高速列车动载作用下地基的最大剪应力分布;最后确定了沉管地基3种等效振次的抗液化剪应力。结果表明长江沉管隧道地基有足够的能力抵抗列车的周期性荷载。 相似文献
469.
采用钢轨打磨的方式,可以消除提速线路由于“蛇行运动”引起的晃车。文章探讨提速线路钢轨及道岔区钢轨打磨模式,分析比较了几种打磨模式的作业效果,并对线路捣固和钢轨打磨作业周期提出建议,供提速线路养护时参考。 相似文献
470.
多部雷达在探测目标时,因受低空杂波、电子干扰和雷达自身探测精度等影响,易使部分雷达的探测数据不可靠而造成融合中心数据处理精度的下降。针对这一问题,本文提出了一种应用1次融合数据为特征的集对分析思想,把每时送入融合中心的各雷达探测数据与1次融合后的数据组成集对,求出目标状态当前时刻的区间估计,去掉每时落入估计区间之外的雷达探测数据,再作2次融合。仿真结果表明,应用集对分析实现多雷达探测数据的择优融合,不仅算法简单,而且能有效提高不确定雷达系统的跟踪精度和可靠性。 相似文献