压缩天然气缸内直喷用于小型化发动机的潜力

天然气汽车不仅具有生态学方面的优势,而且更易于满足未来的燃油耗法规。采用天然气缸内直接喷射能够显著改善低速扭矩下的动力特性曲线,从而能获得更好的行驶性能,奥地利维也纳理工大学汽车驱动和汽车技术研究所与Delphi公司在1台3缸发动机上证实了这一点,从而成功地大幅度提高了压缩天然气(CNG)汽车的驾驶乐趣。     

汉堡——北欧地区的物流枢纽

汉堡港是德国最大的海港，面积达到100平方公里，也是欧洲最佳转口港之一。由于其地处欧洲东西、南北两大贸易线的交汇点，毗邻欧洲主要市场，且有纵深的腹地，因此成为该地区最佳的货物配送和物流集散点。汉堡港目前已发展成为德国、波罗的海地区、东欧、俄罗斯和中国／远东地区各类进出口货物的主要运输枢纽和物流中心，被誉为“德国通往世界的门户”。在欧洲，没有任何一个港口能拥有像汉堡这个物流中心这样高效便捷完善的交通运输网络。     

货车转向架弹簧生产新工艺

弹簧是转向架上的重要零部件。为了提高其使用寿命，制造部门在不断采取各种处理措施和方法。介绍了利用高速水流作为淬火介质的整体-表面淬火工艺及其工艺过程。另外，也说明了弹簧所使用的新材料。     

从空间起舞到突破边界 Cadillac XT6 & Jaguar F-PACE组合试驾

作为落地售价在50到60万区间的SUV产品Cadillac XT6在家族经典巨兽凯雷德多年的熏陶之下在年轻化全新设计语言简约的氛围之中以强壮的车身比例搭配丰富的空间组合为我们呈现了具备高实用性的’"大六座豪华SUV"全方位无死角的整车打开方式。     

通用型工业机器人附加轴导轨优化设计

在汽车制造涂装车间,为提升制造车间的智能化水平和柔性化水平,工业机器人系统装备被大规模使用。附加轴导轨是机器人系统装备集成及应用的一个重要组成部分。为了对已有常用附加轴导轨进行结构优化,主要通过分析现有附加轴导轨结构形式、新型附加轴导轨设计及理论分析2个方面进行阐述,提出了一种新型结构设计形式,该附加轴导轨设计使用寿命超过2.02万小时,设计行走里程超过1.45万公里,对于内部结构防护性能较好,满足涂装车间复杂的工作使用环境。     

电动,节点已至:深度试驾奥迪e-tron

如果说特斯拉的高品质口碑可以被归结为"弯道超车"的经典案例,那么当以奥迪为首的豪华品牌们纷纷推出试水纯电领域的拳头产品,这个曾被描绘得五彩斑斓的电动车行业,势必将会迎来一个面向现实的关键节点。而奥迪e-tron,也将以悬殊差距为新人们免费送上一课。     

家用运动两不误 试驾领克03 2.0T

领克03+可以说是中国性能小钢炮的开山之作了,20万出头的价格就能拥有一辆187kW、350Nm的四驱小钢炮,完全满足了年轻一代消费者对于性能车的期待。不过抢购领克03+的难度也是非常之大,与自己心仪的失之交臂是很痛心的一件事,不过不要紧!如果不追求极致运动的话,领克03 2.0TD自动劲Pro版也是一个非常不错的选择。     

Daimler公司重型商用车柴油机废气涡轮增压器的开发

将增压系统与整机燃油耗及废气排放等方面的特殊要求进行匹配是发动机开发工作的核心部分之一,其中必须考虑增压系统的耐久性和效率。因此,在开发新一代重型商用车柴油机系列的同时,Daimler公司开始着手废气涡轮增压器的开发,目标是开发出能在燃油耗、废气排放和经济性等方面与整机实现完美匹配的废气涡轮增压系统。     

车用发动机效率提升和排放控制回顾（上）

回顾了2016年车用发动机在效率提升、排放法规和排放控制技术方面取得的具有代表性的重要进展。首先,介绍车用发动机排放法规的主要发展情况,然后总结了汽油机和柴油机为满足排放标准和温室气体法规而取得的主要进展。最后讨论了几种三效催化器的开发情况,结果显示,人们对低成本催化系统的重要性有了提高。最后总结了几家实验室在稀燃汽油机排放控制方面取得的进展。