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61.
下面列举一些汽车自动变速器使用中常见的错误。  相似文献   
62.
63.
底盘检查汽车底盘在出厂前都做过防锈处理,在路况较好的城市路面行驶,不需要经常检查,但如果是在山路或者泥泞路行驶,泥浆等脏物极易附着在底盘上,同时一些不断敲打底盘的沙石也会将底盘的保护层破坏,这样底盘被锈蚀的可能性就大大增加。检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损  相似文献   
64.
检查车辆的安全技术状况,特别是制动、灯光、雨刮器等。因为雾水落于路面,使得路面光滑.降低了路面的摩擦系数,故而雨刮器等都必须处于良好的技术状态,以备随时发挥最大效力。车窗玻璃一定要擦干净,雾天湿度大,水气很容易凝结在挡风玻璃表面.这样会使已经不良的视线“雪上加霜”。  相似文献   
65.
洗车指南ABC     
在当今充满个性化的时代,车不仅是一种交通工具,更是车主与人外在交流的一张"名片",保持爱车的清洁一定不能少,洗车是我们最常见的一种保养方式.许多人都认为只要洗干净了就一切OK,其实,如果从专业的角度去看,还是大有学问的.  相似文献   
66.
项目一:机油指标 即使车辆没开或没达到保养里程,每隔一年也要更换机油及滤清器.表面上看,机油的化学性质是非常稳定的,而实际上,机油容器一旦开封,就有氧化的可能,尤其是车子经常处于静止状态,机油氧化的现象就更严重.机油氧化后,不仅润滑效果大打折扣,一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀.另外,变质的机油会有许多沉淀物析出,这些沉淀物会堵塞油道或对摩擦表面造成严重磨损.  相似文献   
67.
发动机连续烧瓦,是较为常见的一种故障,大多发生在发动机烧瓦修复的车辆上,大大减低发动机的工作效率,使车辆行驶无力。为了达到较好的维修效果,在修复过程中一定要力戒以下四忌。一忌:不校正和修磨曲轴。发动机烧瓦抱轴时,高速旋转的曲柄连杆机构受到猛烈制动,曲轴极易产生弯曲和扭  相似文献   
68.
(1)黏度性:在ABS系统中,制动液的通路更长、更曲折,致使制动液在流动过程中受到的阻力较大。另外、在ABS系统中,运动零件更多、更精密,这些运动零件对润滑的要求也更高。因此,ABS系统所选用的制动液必须具有一定的黏度。  相似文献   
69.
(1)忌自动挡车驾驶员不扶转向盘。自动挡车解放了左脚,但不等于也解放了双手。常有驾驶员,左手打电话,右手挂挡、扶方向。其实这是一种分散注意力、降低驾驶员反应速度的错误习惯。在较高速度行驶(60千米/小时以上)时,如果车轮受到坡坑的颠簸而偏离方向,很容易造成事故。如果双手拿着其他物品。不能迅速回到转向盘处,车辆方向不稳。事故发生的概率会更高。  相似文献   
70.
液压制动装置是以将踏板力转换成液压能的形式来传递制动力的,其传动机构简单,制动器产生的制动力矩与踏板力呈线性关系。若轮胎与路面的附着力足够,则汽车所受到的制动力也与踏板力呈线性关系。这项性能称为制动踏板感(俗称脚感),驾驶员由此可以直接感受到汽车制动装置在各种工况下工作是否正常,并运用“三脚制动”(轻踏、快踏和连踏),凭“脚感”来快速诊断故障。  相似文献   
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