同种异体肾移植六例报告

<正> 同种异体肾移植治疗肾功能衰竭(简称肾衰)不可逆的患者,国内许多省市医院相继开展,并已取得了较好的效果,同时积累了许多宝贵的经验。我院于一九七九年元月开展了这一工作,截止八○年十二月一日共作了6例,除一例为先天性多囊肾病例外,其余5例均为慢性肾炎肾衰。第三例术后存活一年余,第四例术后已存活4月余,第五例术后已40多天,仍在住院治疗观察中。余3例死亡。现将6例临床资料及我们的体会报导如下:     

针刺人体内关、合谷穴肌电及针感感觉特征的观察

祖国医学针炙治病、针刺麻醉已是无可争辩的事实。针刺时不管手法多变,而“刺之要、气至而有效”,可见,得气是达到疗效的重要指标、是针刺治病的关键。这一大量实践得出的结论、亦是古今中外共同承认的事实。因此认为:得气即针感原理的研     

信息技术时代日本造船业的前景

本文介绍了日本造船业通过迅速信息技术、着手解决降低成本，保证船员生命安全、船舶性能和保护海洋环境所必需的技术进步。     

干散货海运企业盈利情况两年来首次改善

干散货航运景气预警监测分析 干散货下游需求冷清,沿海运输需求疲软.随着年初以来中国经济增速的持续放缓,干散货下游需求低位波动.其中,电厂发电量同比几乎零增长;粗钢产量也基本保持稳定;铁矿石库存量缓慢上行,全国港口铁矿石库存量进入过热区间.     

基于轮胎与桥面耦合作用的钢桥面铺装早期病害机理研究

钢箱梁桥面铺装的耐久性不足与车载作用下沥青铺面的早期病害有很大关系,但是目前主要是采用传统的均布静载简化模式研究桥面铺装早期病害.沥青铺面早期病害包括:疲劳开裂、高温车辙、粘结层失效或脱层、横向推移以及坑槽破坏等.文章综述了国内外轮胎花纹和桥面纹理对钢箱梁桥面沥青铺面早期开裂病害的影响,分析了胎/桥面纹理耦合对沥青铺面早期病害的作用机理.研究认为,钢桥面沥青铺装早期病害的影响因素众多,但归根到底,所有的早期病害均源自于轮胎与桥面的动态作用力,即轮胎与桥面的相互接触、轮胎变形和桥面形貌的相互作用.因此,胎/桥面纹理耦合作用机理的分析,为提升钢箱梁桥桥面的耐久性提供了新的研究途径和方法.     

新生儿缺氧缺血性脑病血浆与脑脊液肿瘤坏死因子水平变化的临床研究

为探讨肿瘤坏死因子 ( Tumor necrosis factor,TNF)与新生儿缺氧缺血性脑病的关系 ,应用放射免疫分析法测定 31例新生儿缺氧缺血性脑病 ( Hypoxic-ischemic encephalopathy,HIE)患儿和 1 2例正常新生儿血浆 TNF水平及 2 4例 HIE患儿脑脊液 TNF水平。结果表明 ,HIE患儿急性期血浆 TNF水平显著高于对照组 (P <0 .0 5 ) ,且随 HIE程度加重而增高。中、重度 HIE急性期与恢复期比较均具有显著差异 ( P <0 .0 1 )。 CT异常组血浆和脑脊液 TNF水平均高于 CT正常组 ,且血浆与脑脊液 TNF之间呈正相关关系 ,推论 TNF参与了 HIE的病理过程 ,测定 TNF可作为新生儿 HIE的监测指标。     

家犬腰椎牵拉损伤引起马尾神经功能改变的实验研究

设计了椎间松解及椎体外固定器固定的动物模型 ,通过调整外固定器长度 ,造成椎管内马尾神经牵拉损伤。当外固定器长度增大 2 cm时 ,马尾诱发电位( CESEP)的 N2 波幅度降低。动物清醒后出现 :1后肢运动与感觉障碍 ,神经功能评分明显降低。随牵拉强度增加 ,N2 波幅度逐渐降低并伴 CESEP图形畸变 ,直至最终消失。 2双后肢运动及痛觉丧失。神经功能评分减至 0分。故通过调整外固定器长度 ,可动态改变脊柱牵拉损伤程度 ,损伤程度与 CESEP及动物神经功能评分一致。该模型还有可排除 SEP假阴性或假阳性之突出优点。     

咪唑安定经静脉肌肉途经辅助硬膜外麻醉的效果观察

ASA ～ 级上腹部手术患者 5 0例 ,随机分为咪唑安定静注组 ( 组 )、肌注组 ( 组 )和氟哌啶组 ( 组 ) ,观察用药前后 5、1 5和 30 min MV、RF、SBP、DBP、HR和血气分析等指标的变化。结果 组 MV显著降低 ( P <0 .0 5 ) , 、 组 MV无显著降低。 组用药后 BP、HR显著降低 ( P <0 .0 5 )。三组血气指标无显著性变化 (P >0 .0 5 )。表明咪唑安定可用作硬膜外麻醉辅助用药 ,肌肉注射较安全 ,但应加强监测。     

江南造船厂胜利完成新世纪首次修理任务——“远望二号”顺利交船

“远望二号“船于4月1日进入江南造船厂至7月8日试航.在这短短的100天里,胜利完成新世纪首次修理任务,这是军民携手,军民共建的又一次成果. 远望二号的整个修理工程可以简要归纳为4个阶段: 第一阶段:对水下工程、首侧推、减摇鳍、舵系、海底阀进行拆检工作,特别是对首侧推、舵机的全面检查分解. 第二阶段:以锅炉点火为节点,全面进行了系泊试验,主要对各类泵浦、电机、汽轮发电机和停泊发电机的系泊试验. 第三阶段:进行了首侧推、减摇鳍、舵系、海底阀等水下工程的安装、标校以及船壳涂装工作. 第四阶段:扫尾工作,准备试航.