通航条件下连拱双曲拱桥拆除方案研究

由于设计荷载标准较低和当时的建设条件限制,上世纪六七十年代修建的拱桥在运营过程中因大交通流量和超载车辆的作用,已产生不同程度的损坏,不能满足车辆安全通行要求,需拆除重建。文章以京杭运河宿迁一号桥拆除工程为例,对其施工方案和施工工艺的选择进行了详细的研究,为大桥安全拆除提供了保证,也为其他桥梁拆除提供了经验参考。     

山区高墩连续刚构桥安全风险评估研究

在分析桥梁安全风险评估理论框架的基础上,结合实际桥梁安全风险评估,对连续刚构桥安全风险评估的关键技术进行研究,优化了风险辨识和风险估测方法。对桥梁全寿命周期应用快速风险源辨识法进行风险辨识,应用优化德尔菲法确定风险概率等级和损失等级。通过本次连续刚构桥安全风险评估研究,为类似桥梁工程安全风险评估提供了更加高效的方法。     

冲击压实技术在旧有沥青结构道路改造中的应用试验分析

介绍了冲击压路机冲击压实机理。结合省道326线和省道245线旧有沥青结构道路改造采用冲击压实技术实际,通过一系列试验,分析了在不同道路病害成因的情况下,探讨并建议了冲击压路机型号选择,冲压效果的检测标准确定,冲压效果的评定以及相关注意事项。     

层次分析法在高速公路六车道预留方案决策中的运用

针对高速公路六车道规划预留中预留方案的选择问题，本文利用层次分析法(AHP)来进行预留方案的分析评价，通过建立层次分析模型和评价指标体系，运用判断矩阵及其一致性检验，详细说明了层次分析法在多目标决策中的运用，为高速公路六车道预留方案的决策提供了科学有效的依据。     

高烈度区非规则连续T梁桥抗震设计研究

结合我国现行公路桥梁抗震设计规范,使用大型通用有限元程序ANSYS,对高烈度地震区一座4跨非规则连续T梁桥分别设置板式橡胶支座和铅芯橡胶支座方案,采用非线性时程分析方法计算结构在E2地震作用下的地震响应,对比分析减隔震与非减隔震方案的桥梁地震响应,并进行桥墩抗震性能验算,总结了铅芯橡胶支座对非规则连续T梁桥的减隔震效果,为同类桥梁的减隔震设计提供参考。