增程式电动环卫车动力系统匹配与仿真

进行增程式电动环卫车动力系统的匹配,对驱动电机、增程器和动力电池组等关键部件进行了选型和指标验证.基于Matlab/Simulink搭建了整车正向仿真模型,对增程器在恒功率模式和功率跟随模式两种控制策略下进行了百公里典型城市公交连续工况仿真.结果表明:匹配的动力系统能够满足增程式电动环卫车的工况要求;增程器能够在动力电池荷电状态下降到设定值时开启,以延长车辆的续驶里程,并能够使电池组荷电状态维持在一定的区间.从能量消耗来看,基于增程器开关运行的恒功率模式和功率随动模式在我国典型城市公交工况下的平均等效百公里油耗分别为28.70 L和29.51 L,即恒功率模式的等效百公里燃油消耗比功率跟随模式的等效百公里燃油消耗少0.81 L.     

增程式电动汽车专项热管理系统研究

增程式电动汽车具有低成本、节油率高、低排放诸多优点.其热管理系统是保障增程式电动汽车在所有气候条件下有效运行,达到节能减排必不可少的.本文介绍各种已被采用和还处于研究中的冷却和加热方法,以此为基础,提出了热管理系统有待提高之处,为后续研究提供参考.     

新的小生境遗传算法在作业车间调度中的应用

普通适应值共享的小生境遗传算法是基于群体内个体适应度的共享,但这种小生境划分一般基于个体适应度、基因空间距离等属性,忽视了群体基因特征之间的关系．因此将生物学中的群体间共享机制引入到小生境遗传算法中,有效地利用了群体中的优良因素,并且利用了精英选择机制,增强了算法的全局和局部搜索能力,实验表明,普通适应值共享的小生境遗传算法在搜索能力和收敛性能上更有效．     

交通运输枢纽建设对铁路物流集散中心功能优化的影响分析

本文旨在探讨交通运输枢纽建设对铁路物流集散中心功能优化的影响。通过分析城市交通枢纽布局与铁路运输网络建设对集散中心效能的关系,探讨交通枢纽建设对中心货物调度效率、周转速度、运输距离和稳定性的影响。进一步提出优化路径,包括提升设施设备水平、加强规划管理,以优化运输环境、提高调度精准度和运输效率,为铁路物流集散中心的发展提供重要参考,为提升物流效率和运作模式提供有效建议。     

大型锚机试验台结构设计与力学性能分析

为解决锚机测试设备存在的加载力、测试精度和实时性等问题,本文设计了一种塔架式动载试验台和液压缸式静载试验台相结合的大型锚机试验台,该试验台可进行200吨动载试验和400吨静载试验。针对试验塔架的几何结构,应用ANSYS有限元软件,对试验塔架进行理论强度分析、模态分析及特征值屈曲分析。建立的塔架有限元模型以及计算结果能为同类塔架的设计和优化提供理论依据。     

某高速公路山区软土路基失稳原因分析

山区软土一般具有分布范围小、厚度变化大的特点,在山区修建高速公路、铁路时往往会遇到路基稳定性的问题。目前,山区软基稳定理论研究尚滞后于工程应用实践,还需要进一步探索与完善。文章针对山区软土路基滑塌失稳案例,通过分析指出滑塌失稳是由于不利地形地貌、软土横向分布不均、填筑速率过快导致软土强度增长与荷载增加不匹配、缺少路基稳定监控所引起,可供类似工程借鉴参考。     

无铰钢管混凝土拱桥增跨顶升关键技术

为满足交通需求,厦门市某无铰钢管混凝土拱桥桥下道路需从双向6车道拓宽至双向10车道,相应需对原拱桥进行顶升增跨改造。改造需将原拱桥整体提升1.7 m,跨径由43.2 m增加至46 m。改造时首先在原结构上张拉临时系杆,使桥梁由无铰拱变为系杆拱,然后进行拱脚切割、顶升增跨施工,最终形成新的无铰钢管混凝土拱桥并解除临时系杆。为确保各施工阶段结构的安全,采用ANSYS建立拱桥有限元模型,对施工全过程进行仿真分析及位移和应力监测。仿真分析及监测结果表明,结构实际位移及受力与理论分析结果吻合较好;改造全过程中结构位移及受力的变化均在合理范围,不影响改造后的使用安全。     

水泥搅拌桩在淤泥质黏土层的施工与质量控制

分析了水泥搅拌桩在软基施工中普遍存在的问题,从处理土层性质、室内配合比试验、工艺性试桩、大面积施工质量检测、钻芯验证等方面总结了其施工质量控制措施,并以广东某高速公路水泥搅拌桩软基处理工程为例进行分析。结果表明,水泥搅拌桩处理珠江三角洲冲积平原地区的淤泥质黏土,在一定施工参数条件下,采用"两喷两搅"的施工工艺、17%的水泥掺量,桩体施工质量有保障,无侧限抗压强度能达到1.2MPa。     

中小城市公交车车辆规模适量性研究

通过对全方式交通分担中公交车所占比例以及公交车保有量预测模型2个方面进行分析,进行中小城市公交车车辆规模的适量性研究.讨论公交车分担率的合理范围,研究Logit模型中参数的标定及统计方法的检验,并结合预测模型进行了保有量的论证;最后,对怀化市公交车保有量进行实例分析,证明该模型具有一定的实用价值,可以为中小城市特定年份的公交车车辆规模预测提供理论依据.     

我国新能源汽车售后服务现状、问题及建议研究

目前部分企业过度依赖新能源汽车补贴,一定程度上缩短了产品开发周期,导致部分尚不成熟的产品流入市场。建议企业加强技术研发创新能力,提升动力电池等核心部件质量,提高动力电池一致性,改善动力电池低温特性,延长冬季续驶里程,改善消费者用车体验。