现代有轨电车车端系统配置及耐撞性分析

介绍现代有轨电车车端系统的组成及主要参数,以某有轨电车为例,从竖曲线、平面曲线、吸能行程、位置关系几个方面对车端系统各参数进行校验和优化。根据EN 15227-2008+A1-2010《铁路应用设施-铁路车辆车身防撞性要求》,计算列车以15km/h速度与1列相同编组的静止列车正面碰撞,以及列车以25km/h速度呈45°角撞击1个3t障碍物的2种碰撞情景下,列车碰撞过程中车体内能及动能、车辆速度及加速度等参数变化情况,验证车体的耐碰撞性和结构完整性,并对碰撞计算存在的不足进行探讨,提出建议。     

山区公路桥梁施工技术要点与探讨

充分了解山区公路桥梁施工特点,把握好其施工技术要点,对于提升公路桥梁工程施工质量有着重要的意义,围绕这一问题展开讨论,为山区公路桥梁施工技术控制工作提供可行的参考。     

着眼实际打基础 落实制度抓经常——77330部队积极推动车辆安全管理健康发展

近年来,成都军区所属77330部队始终按照总部和军区关于加强车辆安全管理的总体要求,针对边防特点,坚持以使命任务为牵引,着眼实际打基础,落实制度抓经常,坚持统一领导、归口管理、群众监督,不断加大车辆管控力度,有力推动了车辆安全管理健康发展。一、加强领导分工负责,把车辆安全管理工作的组织"统"起来(一)建立统一领导机制。按照主官总领、分管领导主抓的要求,从团到各营连建立健全安全管理责任领导小组,明确职责,区分责任,从组织上保证对车辆安全管理工作的统一领导。     

联合Ansys与Matlab进行钢箱梁顶推施工过程仿真优化

在进行大跨度多段连续曲线钢箱梁顶推施工过程中,如何通过适时调整临时墩标高来保证钢箱梁及临时墩的受力安全是一个复杂的问题.文中介绍了联合Ansys和Matlab应用于某自锚式悬索桥大跨度多段连续曲线钢箱梁顶推施工过程的数值仿真优化,充分发挥了Ansys的结构分析功能和Matlab的矩阵计算能力,实现了对复杂工程问题的仿真计算和优化.     

约会金港 感受宝马——2003宝马“感受完美”试车会

人们常说:“坐奔驰、开宝马”,然而接触汽车这么多年的我,却没有机会真正的驾驶过这种世界顶级名车,对它的神秘感和渴望始终萦绕心中。2003年9月10—14日,宝马公司在北京金港汽车公园举办了2003宝马“感受完美”试车会及媒体发布活动。在这里,让我痛快淋漓的感受了一次豪华和激情的张扬,几乎宝马所有的代表车型都到场。BMW760Li、X54     

我国公共交通行业实行BOT融资方式探讨

目前，我国公共交通行业普遍存在资金短缺，融资渠道狭窄等问题，本针对这些问题，提出在公交行业实行BOT融资方式，并对我国公交实施BOT融资方式的必要性和可行性作了分析，介绍了BOT运作程序及国内外BOT应用情况，最后对我国公交实施BOT项目投资提出了建议和对策。