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161.
为进一步提升市政路桥工程试验检测技术水平,从试验检测技术的原理和方法入手,对常用的非破坏性及破坏性试验检测技术,以及相关试验检测技术在市政道路工程和桥梁工程中的应用进行分析,并通过案例分析评估其应用效果。在此基础上指出试验检测技术应用于市政路桥工程中存在的问题和面临的挑战,并提出相应的对策和建议,以期实现工程质量和效益的最大化。 相似文献
162.
<正>车型:2017年雪佛兰科鲁兹,配置L3G 1.5L发动机。VIN:LSGBL5341HF××××××。行驶里程:74783km。故障现象:发动机故障灯常亮,侧滑灯亮,加速不良。故障一直存在,熄火重起无效,并且发动机舱内有类似漏气的声音存在。如图1所示。故障诊断:1.在接到客户报修后,按照SBD流程进行了如下检查:(1)了解并确认故障描述。询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是客户只知道发动机故障灯点亮,行驶时踩加速踏板后车速上不去。 相似文献
163.
164.
为了有效地预测折线先张的全预应力混凝土梁徐变挠度,对该类梁的徐变曲率进行了试验研究.通过对2根7.5 m长的折线先张全预应力简支梁进行长期加载,定时观测了2根梁的跨中徐变挠度和不同高度截面的徐变应变,绘制了试验梁的徐变系数和徐变挠度系数时程曲线,并将2个系数进行了对比分析.根据试验粱不同时段跨中截面不同高度的徐变应变实测值,绘制了试验梁不同时段跨中截面弯曲应变徐变图,验证了试验梁长期荷载作用下平截面假定的适用性,并指出徐变作用引起梁跨中截面中和轴的移动情况.基于平截面假定,以根据试验值建立的徐变应变几何模型为研究对象,以曲率参数为纽带,从理论角度推证了徐变挠度系数与徐变系数间的数值关系,与试验结果进行了对比,并提出了在徐变系数已知的情况下徐变挠度系数的计算公式. 相似文献
165.
166.
根据长江上游螃蟹碛至火焰碛水道实测资料,对该河段水流垂线流速分布类型进行归纳;利用分形理论研究了"3"型垂线流速分布,并探讨流量、水位和河道横纵坡降对分形维数的影响。研究结果表明:研究河段垂线流速分布可分为"3"型、"反3"型、"C"型、"反C"型、"1"型、"S"型、"7"型、"反S"型和"类指数"型,其中"3"型流速分布出现频率最高;"3"型垂线流速分布呈一阶累计和变维分形,其实质上是对数流速分布在多种因素作用下发生偏离的结果;垂线流速分布的分形维数与流量、水位和坡降成正相关,但三者对分形维数影响不大。 相似文献
167.
该文针对我国沿海地区的管道工程中,常遇到工程性能很差的深厚淤泥及淤泥质土层,厚度可达数十米,易造成管道的不均匀沉降、管道施工中基坑失稳等问题,就此提出了一种新颖、经济、简便的管道基础形式,对其构造、技术特点及工作机理进行了介绍,并以工程实例进行阐述,提出了此种新型管道基础形式的注意事项。 相似文献
168.
大口径非开挖牵引管设计与施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
大口径非开挖牵引管技术在城市给排水管网工程中已经得到了越来越广泛的应用,该文通过工程实例详细论述了非开挖牵引管设计和施工中的一些关键问题。 相似文献
169.
170.
为保证乘客和船员的安全和健康,结合新冠病毒的传播特点,对船级社、船东和空调厂家的防疫指南进行对比,分析各个防疫措施的利弊。研究表明:船东为减少运营成本更倾向于使用空气消杀技术;船级社为保证防疫效果更倾向于使用高效滤器;空调厂家从系统设计的角度更倾向于同时使用中效滤器和空气消杀技术。研究成果可为船舶防疫提供一定参考。 相似文献