粉煤灰路基施工要点浅析

主要通过粉煤灰的技术性质论述了粉煤灰路基施工的施工要点以及应注意的问题。     

标准化原理在中国标准动车组统型中的应用

在回顾我国CRH动车组发展历程的基础上,阐述了中国标准动车组统型的必要性,并对标准化原理在中国标准动车组统型中的应用进行了分析探讨,为高速铁路关键装备标准化统型工作提供理论依据和实践参考.     

华东地区小流域河网水环境综合治理技术探讨

小流域河网具有涉及的支流多且流量不均、沟渠纵横、污染源分散和农业面源污染所占比重较大等特点,厘清小流域河网治理思路对治理技术的选择具有重要意义.文章以天长市铜龙河水环境综合治理工程为例,针对污染源和河网特点系统分析,在划分干、支流汇水区域的基础上,对河网支流不同污染程度和入河面源污染量进行排序,确定重点治理河道.针对进...     

交流电力测功机LabVIEW多线程防锁死的实现

交流电力测功机被广泛应用在汽车的动力测试、阻力模拟等系统中,设计了基于LabVIEW的CANOPEN网络的交流电力测功机测试系统,该网络节点主要有可编程直流电源模块DCS800,交流测功机变频器ACS800和整车控制器;为了解决CANOPEN网络上同一物理地址的DCS800与ACS800的并行运行过程中产生锁死的问题,采用LabVIEW中消息队列和状态机相结合的方法,解决CANOPEN网络上节点的竞争。电机效率MAP测试实验验证了该方法的可行性。     

某工作井支护结构施工监测分析

以南京市纬三路过江通道工程江南N线工作井为例,介绍了深基坑施工监控的监测项目,并结合实际施工工况分析其围护结构的各监测项目的施工监测数据,研究围护结构的位移和内力变化规律。     

汽车除霜系统性能CFD分析与试验

依据CAD数据和其他分析所需数据,进行了3个阶段的CFD除霜性能分析,除霜风道分析、稳态流场分析和瞬态除霜分析.依据布置和接口来设计风道,掌控各个出风口的流量分配.通过稳态计算来预测汽车空调的除霜性能并进行了验算.用瞬态模拟获得前挡风玻璃上随时间变化的除霜效果表明,除霜面积和形状与试验结果相符,试验除霜速度稍快于CFD...     

悬吊双层闭口箱梁桥面风振性能

以悬吊双层闭口箱梁桥面为研究对象,通过风洞试验,针对结构静力耦合与气动干扰对悬吊双层闭口箱梁桥面风振性能影响进行了研究;采用变分模态分解方法对试验监测信号进行模态分解,识别颤振模态;通过振动形态矢量图与相位图对颤振弯扭耦合程度及弯扭相位差进行分析;根据最小二乘法识别颤振导数,基于激励-反馈原理,由颤振导数识别颤振气动阻尼。研究结果表明:在结构静力耦合与气动干扰共同作用下,下层断面发生软颤振,其竖向、扭转振动参与度系数分别为0.85、0.53,其颤振形态倾向于竖向振动;下层断面在自激气动力作用下发生颤振,自激气动力相位差减小导致颤振弯扭相位差减小为81.29°,而上层断面在结构耦合力作用下发生强迫振动,结构耦合力相位差决定上层断面弯扭相位差为100.81°;下层断面竖向振动气动阻尼主要来源于竖向速度自激升力负阻尼以及弯扭速度通过激励反馈所产生的耦合升力负阻尼,分别为60%和40%;下层断面转振动气动阻尼主要来源于扭转速度自激升力矩正阻尼以及弯扭速度通过激励反馈所产生的耦合升力矩正阻尼,分别为45%和50%。可见,对于悬吊双层闭口箱梁桥面,下层断面在竖向振动气动负阻尼驱动下发生偏于竖向振动形态软颤振,下层断面软颤振诱发悬吊双层桥面振动系统整体发生弯扭耦合软颤振。      

行人膝关节有限元模型的建立与验证

在前期研究中对下肢长骨和膝关节主要韧带的模型进行了全面验证的基础上,建立了具有详细解剖学结构的行人膝关节有限元模型,并定义了各组织间的接触。依据更符合实际行人事故中膝关节载荷特点的生物力学实验,对膝关节有限元模型进行了动态四点弯曲和动态三点弯剪仿真验证。结果显示膝关节模型的生物力学响应与实验结果吻合,能较好地反映膝关节的损伤和动力学响应,具有较好的生物逼真度。     

飞度魅力 精巧魅力——Fit Saloon

秋天的广州是一座诗意的城。送走了酷暑和台风之后,显得更加风和日丽。九月十六日,北方已经能感觉到入秋的寒冷,广州在我的眼里却还是春天,草地是绿的,树叶是绿的,仿佛连人的心情都是绿的。起得很早,却已无暇顾及久违的早茶了,因为要去约会另一份久违的喜悦。今天上午,令国人盼望已久的广州本田——飞度终于在广州下线了。