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公路建设投资对国民经济拉动影响基本理论研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了应对东南亚经济危机的影响,近几年来我国实施了积极的财政政策加大对公路建设的投资以拉动国民经济增长,但是关于公路建设投资对国民经济拉动作用的研究很不到位,公路建设拉动国民经济的基本理论仍不成熟.本文正是基于这样的基础,在分析了公路建设投资与国民经济增长的关系后讨论了公路建设投资对国民经济拉动影响的分类以及基本理论,为以后深入研究公路建设投资对国民经济增长拉动影响奠定一定的基础。 相似文献
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对近几年来发表的浮动缸套测量法进行了分析和评述。研究了缸套的径向支承,轴向力的平衡,燃气密封及减小高频振动等因素对浮动缸套测量方法的影响。应用“浮动缸套”测量装置的测量成果,说明了减少活塞组摩擦损失的优化途径和进展。 相似文献
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���Ƕ����dz��л��ڽ�ͨͨ���ľ�����ɢģ�� 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了主城对卫星城市经济扩散作用与热传导现象的相似性,引入了经济扩散通量的概念.参照热传导的傅立叶定律,建立了主城对卫星城市基于交通通道的经济扩散模型.模型表明主城对卫星城市的经济扩散通量与其间交通通道的通过能力及两城市间的产业梯度呈正比.提出卫星城市规划应以经济扩散通量为依据,首先选择经济扩散通量大的城镇为卫星城市,对经济扩散通量小而与主城产业梯度高的周边城镇,可以通过交通通道建设来培育其向卫星城市发展.实例证明模型合理、实用. 相似文献
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在简单出行概念的基础上,探讨基于活动的出行链。通过基于工作、上学、休闲、生活四种活动的出行链,分析研究出行链的时空特征。结合东莞市居民出行调查数据,采用统计分析方法,研究各种出行链的时空变化规律,并探讨了出行链与城市土地利用之间的关系,得到了围绕各种活动的交通走廊,为建设大运能的城市轨道交通体系和制定交通管理措施提供理论依据。 相似文献
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针对我国城市公交行业管理中亟待解决的公交合理成本确定,以及政府公交补贴责任划分问题,研究了国际公交行业常用的全分摊成本分析模型及我国城市公交行业相关实践经验,本文在规制成本核算的基础上构建了我国城市公交合理成本核算与分摊模型,并用公交专项调研数据进行相关模型和方法的应用性分析.结果表明,本研究提出的模型和方法能为公交合理成本核算、各相关辖区政府公交补贴责任划分、相关政策制定和政府间协调合作提供基本理论及方法支撑,对我国深化落实公交优先战略、促进城乡客运一体化发展有重要意义. 相似文献
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城市快速路OD信息是进行快速路交通运营、建设绩效分析的基础,采取恰当方法推算快速路OD矩阵可以减少直接询问OD信息的工作量、避免道路拥堵及其所造成OD信息受到扰动. 本文提出了基于进出匝道交通量和部分路段交通量,以快速路单方向一对相邻进出匝道划分交通小区,应用重力模型与双约束Frator法建立高质量先验OD矩阵,借助TransCAD交通规划软件中的矩阵反推模块进行矩阵推算,多角度检验OD矩阵推算效果的系统方法,并在广州市内环路快速路系统上进行了实例验证. 结果显示,应用本文方法设定先验OD矩阵与推算OD矩阵后,拟合的路段及进出匝道上的分配交通量误差、平均出行距离与日周转量误差均较小. 表明推算OD矩阵具有较高的准确性和可靠性,该方法是适用于快速路交通流分析的一种简便可靠的方法. 相似文献