水中钻孔灌注桩施工质量通病及其防治措施

钻孔灌注桩因其承载力高、施工噪声与振动小、桩径与地质适应性强等特点,在工程中得到了越来越多的应用.依托某深水桥梁桩基工程,从钢护筒施工、钻进施工、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注成桩等方面,介绍了水中钻孔灌注桩施工质量通病的成因及其防治措施,可为提高水中钻孔灌注桩施工水平提供借鉴和参考.     

基于大众迈腾B7L车型的电控机械式制动功能实车控制策略测试

安全驾驶是汽车行业重点研究领域之一,本文基于大众迈腾B7L车型对电控机械式制动功能进行实车控制策略测试。     

双线铁路大直径盾构隧道疏散滑梯可行性研究

为得到双线铁路大直径盾构隧道竖向疏散通道的选型依据及其设计参数,首先,通过调研对比分析疏散楼梯与疏散滑梯的通行能力;其次,借助人员疏散软件Pathfinder研究疏散口通行能力对疏散时间的影响;最后,采用理论公式推导给出疏散滑梯的最优线型.研究结果表明:同等条件下疏散楼梯的通行能力大于疏散滑梯;对于铁路隧道竖向疏散,疏...     

交通工程招投标管理的问题与解决措施

现阶段国家及各级政府对交通工程建设都高度重视,招投标管理是交通工程建设的初始工作,直接影响建设速度和建设质量.针对招投标过程中存在的各种问题,相关部门虽出台了相关制度法规进行管理,但仍存在不足,亟待改善解决.通过以交通工程建设招投标工作的流程及作用为出发点,详细分析具体操作过程中存在的主要问题并提出若干建议措施,力求为...     

关于我国高速公路投融资问题的思考

根据《国家高速公路网规划》，我国高速公路网未来建设所需静态投资约为2．1万亿元。根据建设进度计划，在2020年前，我国高速公路网将持续处于较快发展的阶段，预计2010年前平均每年投资规模在1400亿～1500亿元左右，2010～2020年间平均每年投资约为1000亿元。如此庞大的资金需求，需要我们认真研究我国高速公路投融资的现状及特点、     

国债淡出对交通基础设施建设的影响及对策

从2005年起,我国将实施“稳健的财政政策”以取代连续实施7年的“积极的财政政策”,这意味着,以占GDP、全社会投资和财政收支比重较大规模的长期建设国债发行投资政策将要“淡出”。在1998～2004年“积极的财政政策”期间,作为国民经济运行基础行业的交通运输业,是长期建设国债的重点投资领域,交通基础设施建设也因此取得了巨大的成就。基于积极的财政政策对交通基础设施建设发展的巨大作用,长期建设国债投资“淡出”将给交通运输业的发展带来一定程度的影响。一.国债投资“淡出”对交通 基础设施建设的影响 在 积 极 财 政 政 策 实 施 …     

阿布森法对老化沥青物理性能的影响

通过薄膜老化制备了不同老化程度的老化沥青。将新鲜沥青和老化沥青分别溶于三氯乙烯,然后通过阿布森法蒸馏除去三氯乙烯得到回收沥青。通过测试回收前后各种沥青的软化点、粘度和针入度,研究了阿布森法在回收过程中对不同老化程度沥青性能的影响。采用线性回归方法研究了回收后沥青物理性能变化与测试结果之间的线性关系。研究结果表明,阿布森法对老化程度较重的老化沥青物理性能的影响小于对老化程度较轻的老化沥青物理性能的影响。沥青物理性能变化与测试结果之间的线性回归关系表明沥青物理性能变化与测试结果之间具有良好的线性关系,因此在使用阿布森法分离旧沥青时,可采用线性回归方法对试验结果进行校正,以使其更符合老化沥青实际性能。     

路基高填方病害工程监测方案研究

文章以某高速公路填方路基为例,通过分析自动化GNSS位移监测和测斜仪监测数据可知：边坡滑动面深度位于19 m处;边坡从监测开始一直处于高速滑移状态,并于2022年3月出现垮塌,原设计方案不再适用;根据滑动面位置重新对坡体进行处治设计,二次施工后,坡体处于蠕动变形状态,较稳定;通过全自动化的变形监测,精准判断出坡体的稳定状态和滑动面位置,为后期二次设计提供了准确的数据。