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72.
结合工程实际.从施工准备、钢绞线的力学性能、混凝土施工、施加预应力、孔道压浆等几个方面探讨后张法50m预应力T梁的施工控制方法,对同类工程的施工有一定的指导意义。 相似文献
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76.
77.
强夯法施工及注意事项 总被引:2,自引:0,他引:2
以强夯法处理湿陷性黄土为例,介绍强夯法适用的地段、强夯试验、最佳夯击能与控制标准的确定、施工步骤、试验检测及施工应注意的事项,对强夯法的施工具有一定的指导作用。 相似文献
78.
湿陷性黄土路基处理应注意的几个问题 总被引:1,自引:0,他引:1
王兵 《交通世界(建养机械)》2005,(10):54-56
我国黄土总分布面积约64万平方公里,其中湿陷性黄土占黄土总面积的60%以上,在西北各省区分布甚广,其地表上层多覆盖着湿陷性新黄土,下层为湿陷性老黄土。在河北的张家口、邯郸等地也存在湿陷性黄土,如在邯长公路更乐至冀晋界段13.09公里的高速公路中就有一半为湿陷性黄土。以下结合本人参加该高速公路的设计体会,谈谈对湿陷性黄土路基处理的看法,供同行商讨。 相似文献
79.
大跨度下穿顶进框架桥线路加固设计 总被引:1,自引:0,他引:1
临清市315省道临清段(南外环路)下穿京九铁路立交桥工程,桥梁主体为(8.0+16.0+8.0)m三孔连体下穿框架桥,采用顶进法施工。京九铁路行车密度大,按照铁道部有关要求,施工顶进期间行车速度不低于45 km/h,且通行I级超重、超限重载列车。本桥线路加固纵向长度达60 m,线路加固纵向长度大,加固困难。线路加固设计中采用了钻孔桩基础,H型钢横抬(施工)钢便梁的加固线路方法,解决了线路纵向大跨度加固长度的难题,满足了施工需要。介绍该桥的设计要点。 相似文献
80.
结合工程实际,从施工准备、钢绞线的力学性能、混凝土施工、施加预应力、孔道压浆等几个方面探讨后张法50m预应力T梁的施工控制方法,对同类工程的施工有一定的指导意义。 相似文献