基于水利工程渗漏产生原因及防渗措施研究

随着我国社会经济的不断发展,水利工程建设项目日益增多,对工程施工质量也提出了更高的要求。在水利工程施工过程中,防渗技术至关重要,科学地运用防渗技术,不仅可以对水利设施进行加固,提升水利设施的施工质量,而且可以降低施工发生概率,降低事故安全隐患。文章以实际工程为例,对水利工程渗漏出现的原因进行了分析,然后提出了相应的防渗措施,保证了水利工程安全。     

防渗灌浆在水利水电工程中的应用

文章以实际工程为例,对水利水电工程的现状进行了分析,并对防渗灌浆技术在水利水电工程加固中的应用进行了探讨,经过处理后防汛墙的防渗要求达到了规定要求,取得了良好的施工效果。     

尺寸效应对模袋砂围堰破坏模式的影响

模袋砂围堰是我国近海围海造陆工程中应用广泛的一种快速筑堤方法,本文采用数值模拟的方法,对天然软土地基上模袋砂围堰的填筑过程进行模拟,研究模袋砂围堰在不同横截面尺寸情况下地基变形形态和破坏模式。结果表明,模袋砂围堰存在两种不同的破坏模式,围堰宽度小于临界宽度时发生地基整体剪切破坏,围堰宽度大于临界宽度时发生边坡整体滑动破坏。     

柴油机颗粒捕集器热再生的影响因素研究

利用GT-Power软件建立柴油机颗粒捕集器(DPF)的热再生模型,运用离线再生的方法进行DPF的热再生试验,用试验结果验证模型的准确性。结合模拟和试验的结果,分析了DPF结构和运行参数对热再生过程中壁面峰值温度、最大温度梯度、再生持续时间的影响。结果表明,再生时的壁面峰值温度和再生速率随壁厚、CPSI、过滤体长度的增加而降低,再生过程中的壁面峰值温度随再生加热温度和碳烟累积量的增加而增加,随入口流量的增加而减小,提高再生气体中的氧浓度有助于提高总体的再生速率和再生效率,但会增加再生时的壁面温度和温度梯度。     

高速公路路基填前冲击碾压与正常压实技术经济分析

为了积极推动新技术和新工艺在高速公路上的应用．提高高速公路路基基底的强度,河南岭南高速公路有限公司对高速公路路基基底填前进行冲击压实处理,井进行了大量的对比试验研究。主要从技术经济方面阐述了冲击碾压和正常压实在高速公路路基基底压实中的对比情况,希望能够对我国的高速公路建设有一定的借鉴作用．     

印制板组件三防自动喷涂工艺研究

针对三防漆自动喷涂,结合流水线实际工况,设计完成了三防漆自动喷涂施工流程和漆膜测量工装.重点对喷涂机参数设置进行研究,并且对喷涂工艺缺陷分析总结.实现多角度多层面工艺优化,有效提高自动喷涂操作准确性,并提升生产效率.     

地铁车辆主动灭火系统对人员安全疏散的有效性分析

由于轨道交通车辆空间相对密闭、人员密集且无序,一旦发生火灾即会造成群死群伤,因此急需提高其消防安全隐患的防范能力.本文以地铁车厢为载体,加载主动灭火系统,运用火灾动力学模拟软件FDS对地铁车厢典型着火位置发生火灾时,是否使用主动灭火系统两种火灾场景进行数值计算,对比分析两种火灾场景下的烟气蔓延规律及主要火灾产物的分布及变化规律.研究表明,主动灭火系统能有效地抑制地铁列车火灾温度的升高、控制烟气蔓延速度,为人员逃生提供较为安全的环境.     

基于Optistruct的整车试验台架结构优化设计

应用尺寸优化设计方法,采用Optistruct优化设计软件的尺寸优化模块对某整车试验台架进行了结构优化设计.通过尺寸优化分析得到结构各梁的厚度值,并结合分析结果进行了3次改进,得到了结构的最优化形式.优化后的整车试验台架结构,可在保证功能的同时实现减重15.4％的目标,由此验证了优化设计方法对结构改进设计的有效性.     

集装箱码头企业内贸市场拓展策略

集装箱运输业比较容易受到贸易行业的影响当贸易行业交易量下降时,集装箱运量自然减少。我国产业结构和布局正经历调整,无疑会带来货物供应地和接收地的变化,进而给内贸集装箱运输发展带来机遇和挑战。船公司针对经济腹地货源的竞争已经进入白热化阶段,集装箱码头企业为谋发     

高速列车锻钢制动盘温度场特征的实验研究

为了研究我国自主研制开发的高速列车合金锻钢制动盘在制动过程中所承受的热载荷,在1∶1制动动力试验台上进行220,270,300 km.h-1的3种初速度下的制动试验,并利用红外热像仪对制动过程中制动盘表面的温度场进行观测。结果表明:在制动过程中,盘面温度分布先由制动初期的带状升温扩展成面状,再由面状降温退缩形成团状热斑;盘面温度在制动过程中经历了急速上升、快速下降和缓速下降3个阶段;盘面最高温度随制动初速度的增加(220~300 km.h-1)而增大(700~1 200℃)。