全文获取类型
收费全文 | 610篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 229篇 |
综合类 | 138篇 |
水路运输 | 125篇 |
铁路运输 | 108篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 34篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有629条查询结果,搜索用时 15 毫秒
521.
电动汽车是以电为动力的汽车,电动汽车最早出现在1873年,英国人罗伯持·戴维森制造了第一辆有实用价值的电动汽车,其动力来自于蓄电池,这辆电动车比卡尔·本茨的汽车还早10多年.
近年来,汽车排放的尾气对人类健康和人们生活构成了严重的威胁,再综合能源问题的考虑,具有零排放、零污染的电动汽车重新被重视起来,各国都制定了相关的鼓励政策.各大公司在政府的支持下,也制定了发展电动汽车的长远规划,调动了社会上各种力量参与电动汽车的研制.电动汽车经历了关键性技术的突破,样机、样车的研制,区域性试用以及小批量实际应用等探索阶段,现在已接近商业化生产. 相似文献
522.
沥青混凝土路面碾压技术 总被引:2,自引:0,他引:2
通过介绍影响沥青混凝土压实效果的诸多因素 ,阐述了沥青混凝土面层碾压技术在实际施工中的应用。 相似文献
523.
524.
本文介绍60KN级涨壳式中空注浆锚杆预应力模拟试验目的、过程、方法、结果并提出建议。 相似文献
525.
虚拟现实中复杂场景建模方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据透视投影和三维变换的基本原理,导出了一个在参考图像和新视图之间建立联系的公式,并进一步放宽对相机的要求,只需要视点不动,从参考图像恢复出相机析内部参数和运动参数,并提出了参数的估计方法,任意方向的视图都可以使用这个公式直接从参考图像里无失真地投影出来。 相似文献
526.
527.
方山分离式立交景观桥设计 总被引:1,自引:0,他引:1
既结构合理、造价经济,又外形美观、和谐,是当今桥梁设计的新理念和发展趋势。以方山分离式立交桥为例,介绍了景观桥设计的新理念及新材料、新结构的应用。 相似文献
528.
三大件转向架货车动力学建模与仿真 总被引:4,自引:2,他引:4
介绍了ADAMS及ADAMS/Rail动力学仿真软件的模块组成及功能,建立了三大件转向架货车的非线性数学模型,其中转向架中央悬挂装置中斜楔摩擦块的建模直接采用更接近实际的接触模型。应用ADAMS/Rail软件对货车系统的运动稳定性、曲线通过性及运行平稳性等动力学性能进行了分析,发现通过一定的技术改造,三大件转向架货车具有良好的动力学性能。结果表明该软件能够建立较复杂的车辆系统仿真模型,分析结果较合理。 相似文献
529.
从菲律宾2.17泥石流灾难探讨三峡库区的泥石流问题 总被引:2,自引:0,他引:2
2006年2月17日爆发的菲律宾特大型泥石流灾害是物源、地形地貌、降雨及地震等多因子耦合异变的必然结果,降雨、地震→散体滑坡→泥石流是该泥石流的形成机制,大量的村庄、居民生活在泥石流致灾区内而未进行有效的预警预报是泥石流灾难形成的根本原因.本文从泥石流物源、沟谷形态外貌、气象条件、地震等方面把三峡库区与菲律宾2.17泥石流区进行了对比分析,认为,三峡库区内的物源类型更多、储量更大、水理性能更差,潜在泥石流沟更多,气象条件更差,人类活动更强,致灾危险性更严重,换言之,三峡库区具备了发生大型、特大型泥石流灾害的条件.探讨了三峡库区泥石流研究与防治的基本思路. 相似文献
530.
随着汽车工业的迅速发展,汽车电子化程度不断提高,新技术和新装置相继涌现,现代汽车电子巡航控制系统——CCS就是其中之一。本对现代汽车电子巡航控制系统的结构、工作原理及检修,作了分析与探讨。 相似文献