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561.
562.
利用循环变量法解决了长大重载列车的自由度难题,考虑了列车纵向、横向和垂向性能之间的耦合关系,建立了长大重载列车三维空间耦合动力学模型,分析了牵引、制动和惰行工况下的长大重载列车在直线轨道、曲线轨道和坡道上的动力学性能.仿真结果表明:在牵引工况下,列车头部和尾部车辆比列车中部车辆的动力学性能差;在制动工况下,列车中部车辆... 相似文献
563.
沥青在现在的高速公路施工中被广泛的使用,沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨性好、振动小、噪音低、施工周期短、养护维修简便等特点。因此对沥青路面施工的质量管理也就成了整个施工中的重点。 相似文献
564.
565.
CTCS-2级列控系统接口故障机制探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对铁路客运专线CTCS--2级列控系统列控中心的多功能、多通信接口形式,重点分析了列控中心与轨道电路、微机联锁间信息交互的正常逻辑时序,探讨对列控中心接口故障情况下的处理机制,并在此基础上,分析可能存在的更为安全和可靠的处理方式。 相似文献
566.
带钢跑偏是连续生产线上比较常见的现象,跑偏不仅会造成带材缺陷、减少成材率而且还会影响机组的生产能力,甚至对设备造成损害。引起带钢跑偏的因素很多,要在数量上精确确定机组带钢的跑偏量和跑偏方向很困难。随着工艺参数、来料情况及机组设备状态的变化,带钢的跑偏也随之变化。本文对冷轧酸洗活套中带钢的跑偏的原因进行了分析,并结合生产现场的情况以及设备状况提出了控制带钢跑偏的防范和纠偏措施,取得了良好效果。 相似文献
568.
569.
选配根据柴油发动机额定功率的大小,配用不同尺寸的硅油减振器。即额定功率小于或等于191千瓦的柴油发动机,如WD615·00、20和61/71等型柴油发动机,应配用外径为260毫米的硅油减振器;额定功率大于或等于206千瓦的柴油发动机,如WD615·67/77、68/78型柴油发动机,应配用外径为280毫米的硅油减振器。 相似文献
570.
研究了旧水泥混凝土路面破碎技术的特征、施工要点和质量控制。在实际工程中应用表明:使用破碎新技术对旧路面板进行破碎直接用作路面基层,能解决旧水泥混凝土路面改造中原路面板带来的反射裂缝问题,具有良好的应用前景。 相似文献