船用光纤陀螺动态建模方法研究

提出了一种基于沃尔什函数(Walsh)的船用光纤陀螺动态建模方法,引入沃尔什函数可直接由光纤陀螺的时域动态标定数据得出其动态模型微分方程或连续传递函数的系数．文章有效解决了沃尔什矩阵的产生、沃尔什变换时信号采样点的选取等问题．仿真及实测数据的研究表明,该方法获得了良好的建模效果,可以应用于建立光纤陀螺的动态模型．     

浅谈铁路圆端形桥墩少筋混凝土计算方法

对常用桥墩按少筋混凝土结构的受力特性、计算原理及计算方法进行了详细介绍,可为类似工程提供参考。     

东西高速公路山区高架桥布设

以阿尔及利亚东西高速公路M3路段高架桥布设为例,简要介绍了山区高速公路高架桥布设的原则,并对为克服桥位处路线平曲线半径较小、路线纵坡较大、地形、地质情况复杂等问题采取的相应措施进行了论述,以指导山区高速公路高架桥设计.     

东西高速公路长大纵坡下高架桥的设计与架设

该文简要介绍了阿尔及利亚东西高速公路中西段长大纵坡的设置情况,对长大纵坡路段的高架桥布设、施工措施进行了介绍,可为类似工程的设计和施工提供思路.     

电驱动系统的型式对客车结构布局的影响分析

本文以轮毂电动机,电动转向驱动桥,电控液压推力铰接等电驱动系统为例,分别介绍这些先进的电驱动系统对现代电动客车结构布局的影响,总结出各自的优点和作用,展望它们在未来的电动客车结构设计中的应用和趋势。     

刚架系杆拱桥连接部位受力分析

进行了梁拱组合体系边跨钢拱肋与刚性系杆连接部位的局部三位全仿真分析和1:3.2的大比例模型试验,得出了在最不利工况下连接部位的应力分布的一般规律,定量的得到了结构内的应力分布情况,为工程设计和施工提供了合理的依据     

HX_D3C机车变流器IGBT元件击穿分析及解决方案

针对HXD3C机车变流器IGBT元件击穿故障,通过对典型故障分析研究查找引发故障的原因,提出解决该故障的有效措施。     

HX_D3C型交流传动电力机车技术平台的建立

HXD3C型电力机车采用交流传动、微机网络控制等技术,具有列车供电功能,该车既可以满足我国重载货运牵引需求也可以满足我国客运牵引需求。文章主要介绍了该机车的牵引能力、主要技术参数等,对设备布置平台、电气系统平台、制动系统平台、走行系统平台、列车供电系统平台的构建进行了描述,并阐述了平台建立的原则等。     

高速铁路轨道区段长度对列车控制系统的影响

高速铁路轨道区段长度是列车控制系统中最关键的数据之一,介绍轨道区段长度参数的重要性以及对列车控制系统的影响,同时介绍轨道区段长度的测量方法,以确保工程数据的准确性。     

自制温拌剂对硬质沥青性能影响研究

硬质沥青的使用对于提高沥青混合料的劲度模量,改善路面抗车辙能力,提升道路耐久性大有裨益。但硬质沥青内部存在硬质组分含量高,胶结料体系黏度大的特点,使其在应用中存在施工温度高、污染物排放大、不利于道路领域节能减排的缺陷。研究将自制有机降黏型温拌剂以不同掺量加入硬质沥青中制备出温拌硬质沥青,然后对自制温拌剂加入前后硬质沥青的主要技术指标、表观黏度、微观形貌变化及沥青混合料性能进行系统研究。研究成果对于拓展硬质沥青在我国道路工程领域的低碳化应用具有参考意义。