基于某非承载式白车身的模态性能分析

文章所用车身为某车厂开发的一款新型商用车,车身结构为非承载式车身,相较于承载式车身而言,非承载式车身多了底盘大梁架,在遇到碰撞或者冲击时,车架的振动通过弹性单元传到车身,可以削减大部分冲击力,车身的安全性得以保证,在恶劣道路上,可以保证其稳定性和舒适性,车内噪声和振动也较小。车身主要包括了白车身、车门、座椅、中控、内外饰等主要总成。车身主体大部分都是钣金类零部件,文章所述的车身钣金件有624个,文章完成了车身钣金件的网格划分和属性赋予,并对白车身整体进行了网格质量的验证,并完成了车身模态从1阶到6阶的校核,证明了白车身模态的合理性。     

磨卡,用质量和服务赢市场!

2015年1月刊,我刊对芬兰Mirka(磨卡)公司全球市场总监Nina Nyman女士,就磨卡公司在全球汽车后市场业务及技术研发等情况进行了专访,使中国汽车后市场广大业内人士对磨卡公司有了较深入的了解。为使中国汽车后市场尤其是汽车维修行业的广大专业人士进一步熟悉和了解磨卡公司中国市场发展状况,在2015磨卡公司经销商日本年会期间,本刊记者就相关问题与磨卡公司大中华区总经理Ilpo Meskanen先生以及磨卡日本公司商务副总裁Miyagawa先生进行了充分交流,藉此与广大读者分享。     

车载资通信服务发展议题分析与因应

继计算机、通信及消费性电子3C产品之后,第4C车用电子之车载机（on-board unit,OBU）资通信整合应用服务是政府与国内外产业界均十分关注的发展领域,同时也是智能型运输系统（in-telligent transportation system,ITS）、Telematics与信息通信界共同瞩目的焦点。因此,希望能够掌握无线通信、车载机、无线上网、交通资通平台与交通实时信息加值之发展趋势,并分析提供用路人实时交通信息、以及建立产业加值链之相关议题,以促使ITS相关产业及服务之永续发展。     

“车载电脑”专题系列之三：电脑与汽车的无缝连接——富康车载电脑改装实例（中）

上期向大家汇报了车载电脑方案的选择以及部件选购的详细过程,接下来就该和大家聊聊线路连接、系统调试等过程中的苦与乐。     

旧水泥路面沥青加铺层养护技术探讨

在分析旧水泥砼路面上沥青砼加铺结构特点的基础上，从路面使用性能评价指标和养护质量标准两方面探讨了该类路面弯沉测试方法、路面强度指数以及车辙标准，提出了路面强度指数的测试和计算方法以及车辙标准确定方法。     

寻找能源-环保-性能 新突破的太阳能飞机

长期以来，人类在追求高性能的现代飞机的同时，一直都在寻求采取各种低能耗、高环保的有效措施，来节约不可再生的地球资源，从而得以保护生态。在研制成功了太阳能飞机后总算看到了希望，这意味着实现了一大技术突破。     

马路停车场何时休

不知从哪年开始，马路停车成合法化了。由马路停车问题产生的诸如对正常行车安全、对公交车行驶的影响，以及侵占非机动车路权等，已经成为交通无序管理的重要原因所在。     

雪佛兰Voltf和欧宝Ampera带增程器的动力系统VoLTEC（一）

通用汽车公司的雪佛兰沃蓝达（Volt），及欧宝Ampera是被称为增程式电动汽车。这两个车型都是利用Voltec动力系统通过前轮驱动的。Voltec技术赢得了埃德蒙德2011年度绿色汽车“突破”奖，该奖每年一次颁发给一款汽车、     

别花冤枉钱 那些看上去很美好的汽车配置

正想必很多人在购车时都秉承着配置越高越好的理念,即便预算超支,也不管有用没用,既然提供了却不配上总觉得少了点儿什么,生怕将来后悔。再加上销售MM—顿天花乱坠的忽悠,大头儿您都花了还在乎这三瓜俩枣吗?此时,已经被喜悦冲昏头脑的您很容易就将这"三瓜俩枣"打了水漂……今天,我们就来跟您说说那些看上去很美好的汽车配置。     

路基边桩放样新方法

本文介绍路基边桩放样新方法，只需一次选点即可确定路基边桩位置，测设方法简单且容易掌握。